[发明专利]密封电线线束

说明书

本发明提供用于连接车辆中的安全装置的密封电线线束(10)，包括电连接器(20)，电连接器包括连接器壳体(100)，连接器壳体具有电线进入部分(110)、连接器位置保证保持部分(120)和接口部分(150)，至少一个电气终端(30)定位并电连接到内空腔(140)内的电线(40)，内空腔在连接器壳体内居中定位，内空腔延伸到接口部分中，电线穿过电线进入部分延伸到连接器壳体外部，电线进入部分位于内空腔与连接器壳体的外部之间，柔性密封部件(200)适于在电连接器电连接到配对连接器时并且连接器位置保证装置在连接器位置保证保持部分中被启动以将电连接器机械锁定到配对连接器时密封内空腔，由此密封部件制成整体件。

技术领域

本发明涉及一种用于连接车辆中的安全装置的密封电线线束、一种用于该密封电线线束的连接器壳体以及一种用于组装密封电线线束的方法。

背景技术

近年来，车辆已经装配有多种安全装置。除了公知的气囊和安全带装置外，还实施了在意外的情况下用于例如切割电池电缆的新式装置或用于提升车辆的马达罩的装置。这些装置工作采用爆炸性负荷，该爆炸性负荷由意外的情况下来自车辆的主体计算机的电信号触发。用于连接安全装置的电连接器在现有技术中以SQUIB连接器而公知。这些连接器必须执行附加的增加的安全标准。在过去的安全装置中通常仅仅安装在乘客舱室中。电连接器是未密封的，因为对乘客舱室的要求不需要密封连接器。新的附加的安全装置现在也放置在乘客舱室外面的潮湿区域中。这要求具有连接器的电线束除了上述要求外还要密封以防潮和防尘。

提供一种具有密封的SQUIB连接器的电线束的方法是提供一种围绕现有SQUIB连接器的防水罩盖。但是此罩盖增加了连接器的总尺寸，其在连接器必须连接到的窄空间中引起了问题。此外，罩盖必须具有足够的厚度以承受损坏，同时将连接器组装到汽车制造商处的配对连接器，由此仍然保持其密封能力。此外，这增加了连接器的尺寸以及连接器的重量，并且产生了用于罩盖和组装罩盖的附加成本。

因此，现有技术中存在这样的需求：提供一种用于连接车辆中的安全装置的密封电线线束，该密封电线线束克服了上面提及的现有技术的缺点；以及提供一种密封电线线束，该密封电线线束包括尺寸较小、重量较轻并且制造便宜的电连接器。

根据第一方面的密封电线线束和根据第十五方面的制造密封电线线束的方法解决了这些目的和其它目的，通过阅读以下说明这些目的和其它目的变得显而易见。

发明内容

本申请涉及用于连接车辆中的安全装置的密封电线线束，密封电线线束包括电连接器，电连接器包括连接器壳体，连接器壳体具有电线进入部分、连接器位置保证保持部分和接口部分。至少一个电气终端定位并电连接到内空腔内的电线，该内空腔在连接器壳体内居中定位。内空腔延伸到接口部分中。电线穿过电线进入部分延伸到连接器壳体的外部，电线进入部分位于内空腔与连接器壳体的外部之间。柔性密封部件适于在电连接器电连接到配对连接器并且连接器位置保证装置在连接器位置保证保持部分中被启动以将电连接器机械锁定到配对连接器时，密封内空腔。柔性密封部件制成整体件。

本公开的发明提供了一种可用于连接车辆的安全装置的密封电线线束，该安全装置位于干的乘客舱室的外部。位于连接器壳体中用于密封敏感接触区域抵御来自外部的潮湿和灰尘的密封件不是如通常现有技术中那样预先制造并且插入到连接器壳体中的。相反地，当所有部件都预组装时，本发明的密封电线线束的连接器壳体获得柔性密封部件。在流体密封材料压入接收有连接器壳体的注塑成型工具中之后，柔性密封部件限定在连接器壳体、连接器位置保证保持部分和接口部分内。连接器壳体中的进入开口内部连接到将注入密封材料分配到需要密封的部分的通道。由于需要密封的部分由至进入开口的流体连接互连，流体密封材料可以被注塑机推动流过所述通道。在完成注塑成型过程后，所有的部分都设置有正确量的密封材料。为了变成固体，密封材料必须冷却。在冷却后，柔性密封部件是一个整体部件。