[发明专利]用于涡轮盘的互换装夹装置

说明书

本发明提供了一种用于涡轮盘的互换装夹装置，其包括底座、基体、压盖部分和定位托盘，所述底座内设置有法兰轴，所述基体的底端与所述法兰轴配合连接，所述压盖部分与所述基体的顶端端面锁紧，所述定位托盘安装在所述底座的下底面，所述互换装夹装置通过所述定位托盘连接于工作机构。本发明用于涡轮盘的互换装夹装置可实现涡轮盘的高刚性装夹、并且可以在不同加工工序之间精准转换定位基准、无需手工找正。此装夹装置可以在线切割和成形磨削组合的加工涡轮盘榫槽中使用，是实现涡轮盘榫槽高精度、高效、低成本的加工工艺方法的重要载体，且工艺所需设备的制造成本较低，易于此复合加工工艺的推广应用。

技术领域

本发明涉及涡扇发动机领域，特别涉及一种用于涡轮盘的互换装夹装置。

背景技术

在涡扇发动机领域中，为了满足新一代大涵道比涡扇发动机高推重比和减重的要求，设计为轮盘直径更大、集成度更高的双翼安装边结构，安装边与辐板形成大深度半封闭的薄壁鼓筒型腔，整体结构极为复杂。

然而，涡轮盘榫槽一般采用成形铣削加工、拉削加工等加工方式。近年来随着电加工技术和超硬磨料磨削技术的进步，线切割+成形磨削的组合加工方式开始应用于涡轮盘的榫槽加工。传统拉削或铣削加工时，由于切削力大，为了保持加工刚性，多将位于涡轮盘最外圈的榫槽位置端面作为压紧面，以提高刚性。

由于其他部位被遮挡，这种结构势必只能以涡轮盘中心孔作为定位孔，从而导致夹具体积大，结构笨重，中心孔远离位于最外圈的榫槽部位导致定位误差被放大。上述夹具结构多为简单的双压盖结构，上下道工序无法使用，如果二次装夹也需要重新寻找定位基准，甚至夹具上的断屑环只能使用一次，造成材料浪费。

有鉴于此，本领域技术人员致力于研制一种新型的互换装夹装置，用于涡轮盘的榫槽加工，以期克服上述问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中涡轮盘榫槽加工采用的夹具体积大，结构笨重且定位误差较大等缺陷，提供一种用于涡轮盘的互换装夹装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种用于涡轮盘的互换装夹装置，其特点在于，所述互换装夹装置包括底座、基体、压盖部分和定位托盘，所述底座内设置有法兰轴，所述基体的底端与所述法兰轴配合连接，所述压盖部分与所述基体的顶端端面锁紧，所述定位托盘安装在所述底座的下底面，所述互换装夹装置通过所述定位托盘连接于工作机构。

根据本发明的一个实施例，所述底座为多台阶法兰盘结构，所述底座内开设有多个减重孔，所述减重孔环绕在所述法兰轴的四周。

根据本发明的一个实施例，所述底座的顶面设置有外环形孔，所述底座通过所述外环形孔与待加工的涡轮盘的安装边外圆配合。

根据本发明的一个实施例，所述底座的外法兰上设置有多个定位销孔，所述涡轮盘的安装边上开设有多个定位孔，所述定位销孔与所述定位孔相对应，并通过定位销钉固定。

根据本发明的一个实施例，所述基体为筒状结构，且所述基体的上端设有第一法兰端面，所述基体的下端设有第二法兰端面，所述第二法兰端面开设有多个间隙孔，通过所述间隙孔与所述底座连接。

根据本发明的一个实施例，所述基体的底面开设有内孔，所述内孔与所述法兰轴配合。

根据本发明的一个实施例，所述压盖部分包括压盖和防护罩，所述防护罩固定在所述压盖的上端部，形成一个开口筒状结构。

根据本发明的一个实施例，所述压盖的中心设置开孔，所述开孔的周围布置有多个螺栓间隙孔，所述压盖通过所述螺栓间隙孔与所述基体的第一法兰端面连接。

根据本发明的一个实施例，所述定位托盘的外边缘设置有十字槽定位机构，通过所述十字槽定位机构与工作机构连接。