[发明专利]卸轨导向装置及钢轨运输车辆有效
| 申请号: | 201811388680.3 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109532910B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 张永艳;张维东;陈艳红 | 申请(专利权)人: | 中车沈阳机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 罗英;刘芳 |
| 地址: | 110142 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导向 装置 钢轨 运输 车辆 | ||
1.一种卸轨导向装置,安装在作业尾车的卸轨孔道的后端,其特征在于,所述卸轨导向装置包括:上下相对设置的上盖板和下盖板以及左右相对设置的第一立板和第二立板,所述上盖板、所述下盖板、所述第一立板和所述第二立板共同围成可供钢轨通过的中空通道,所述中空通道的一端为钢轨入口端,所述中空通道的另一端为钢轨出口端,所述中空通道通过所述钢轨入口端与所述卸轨孔道连通;其中,所述作业尾车的底架位于所述上盖板的外侧,所述作业尾车的转向架位于所述第一立板的外侧;
所述中空通道的内腔中设置有第一导向机构和第二导向机构,所述第一导向机构用于从竖向上对所述钢轨进行导向,以使所述钢轨朝向远离所述底架的方向移动;所述第二导向机构用于从横向上对所述钢轨进行导向,以使所述钢轨朝向远离所述转向架的方向移动;
所述第一导向机构包括:设置在上盖板上的上横轮组成以及设置在所述下盖板上的下横轮组成;所述上横轮组成靠近所述钢轨入口端设置,所述下横轮组成靠近所述钢轨出口端设置;
所述上横轮组成包括可绕水平转轴转动的上横轮,所述上横轮的至少部分位于所述中空通道的内腔中,用于与所述钢轨接触,以使所述钢轨朝向远离所述上盖板的方向移动;
所述下横轮组成包括可绕水平转轴转动的下横轮,且所述下横轮可在竖向上往复移动,所述下横轮的至少部分位于所述通道的内腔中,用于与所述钢轨接触,以调节所述钢轨从所述钢轨出口端移出时的高度;
所述第一导向机构还包括:设置在所述下盖板上的第一导向板;
所述第一导向板位于所述钢轨入口端和所述下横轮之间,且所述第一导向板朝向所述下横轮的方向向上倾斜设置,以将从所述第一导向板上通过的钢轨引导至所述下横轮上;
所述第二导向机构包括:设置在所述上盖板和所述下盖板之间的立轮机构,且所述立轮机构位于所述钢轨出口端;
所述立轮机构包括:可绕竖向转轴转动的立轮,且所述立轮可在横向方向上往复移动,所述立轮的轮面形成为导向面,用于与所述钢轨接触,以调节所述钢轨从所述钢轨出口端移出时的角度。
2.根据权利要求1所述的卸轨导向装置,其特征在于,所述下横轮组成还包括:第一底座;
所述下横轮设置在所述第一底座上,所述第一底座上具有竖向开设的第一滑槽,所述下横轮的轮轴可沿所述第一滑槽上下移动;
所述第一底座上还设置有第一限位结构,所述第一限位结构用于在所述下横轮移动至第一预设位置时将所述下横轮固定在所述第一预设位置。
3.根据权利要求1或2任一项所述的卸轨导向装置,其特征在于,所述立轮机构包括:可绕竖向转轴转动的立轮,且所述立轮可在横向方向上往复移动,所述立轮的轮面形成为导向面,用于与所述钢轨接触,以调节所述钢轨从所述钢轨出口端移出时的角度。
4.根据权利要求3所述的卸轨导向装置,其特征在于,所述立轮机构还包括:第二底座;
所述立轮设置在所述第二底座上,所述第二底座上具有横向开设的第二滑槽,所述立轮的轮轴可沿所述第二滑槽左右移动;
所述第二底座上还设置有第二限位结构,所述第二限位结构用于在所述立轮移动至第二预设位置将所述立轮固定在所述第二预设位置。
5.根据权利要求4所述的卸轨导向装置,其特征在于,所述第二导向机构还包括:设置在所述钢轨入口端和所述立轮之间的第二导向板;
所述第二导向板的远离所述立轮的一端连接在所述第一立板上,所述第二导向板的靠近所述立轮的一端朝向所述第二立板的方向倾斜,以将所述钢轨朝向远离所述第一立板的方向引导。
6.根据权利要求5所述的卸轨导向装置,其特征在于,所述第二导向板焊接在所述第一立板上。
7.根据权利要求1或2任一项所述的卸轨导向装置,其特征在于,所述钢轨入口端为喇叭状扩口端。
8.一种钢轨运输车辆,其特征在于,包括作业尾车以及如权利要求1至7任一项所述的卸轨导向装置;
所述作业尾车具有卸轨孔道,所述卸轨导向装置焊接在所述卸轨孔道的后端。
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