[发明专利]一种切割效果好的汽车紧固件装置在审
申请号: | 201811387718.5 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN111203587A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 赵恩 | 申请(专利权)人: | 魏县锦辉紧固件有限公司 |
主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 切割 效果 汽车 紧固 装置 | ||
本发明公开了一种切割效果好的汽车紧固件装置,包括底座本发明通过头部压紧装置压紧固定汽车禁锢件的头部,且通过尾部压紧装置压紧固定汽车紧固件的尾部,使得汽车紧固件的两端均被压紧固定,从而提高汽车紧固件夹持的稳定性,减小汽车紧固件在切割过程中的晃动,使得切口平整,且汽车紧固件在即将断开时不会由于重力发生弯曲,从而进一步保证切口的平整,提高汽车紧固件的切割质量;本发明通过转动旋螺纹杆三使得,滑块三可以沿着螺纹杆运动,使得头部压紧装置和尾部压紧装置之间的距离可以调节,从而使得夹持装置可以夹持不同长度的汽车紧固件,装置使用的灵活性较高,从而减小装置使用的局限性。
技术领域
本发明涉及汽车紧固件加工领域,具体是一种切割效果好的汽车紧固件装置。
背景技术
2010年,国家推出了振兴汽车工业、船舶产业、装备制造业、电子信息业等十大产业的规划,此规划带动了国内汽车行业的高速发展,而汽车行业的发展必将带动国内汽车紧固件发展。面临着这样-一个良好的发展契机,国内汽车紧固件行业却无法满足汽车行业的生产需求:一方面原材料强度无法满足高强度紧固件的需求,低强度紧固件市场饱和,而高强度异形紧固件长期依赖进口;另一方面企业技术薄弱,设备和人员更新慢,无法满足高强度紧固件的生产需求。
且汽车紧固件生产时需要进行切割工艺,现有的汽车紧固件切割装置在使用时不能对汽车紧固件的;两端进行夹持固定,从而汽车紧固件的夹持的稳定性不足,汽车紧固件在切割时容易发生晃动,使得切口不平整,且汽车紧固件在即将切断时,由于重力和切割时的摩擦力使得汽车紧固件容易发生2完全完全,进一步影响汽车紧固件的切割质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种切割效果好的汽车紧固件装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种切割效果好的汽车紧固件装置,包括底座,所述底座下表面的四个边角均固定连接有支撑腿,且底座的上表面固定连接有箱体,所述箱体内安装有用于切割汽车紧固件的切割装置,且箱体内安装有用于夹紧并使得汽车紧固件转动的夹持装置,通过夹持装置夹持固定汽车紧固件的两端,从而提高汽车紧固件夹持的稳定性;所述箱体上还安装有喷水装置,通过喷水装置对切割装置中的切割刀头以及进行切割的汽车紧固件进行冷却,减小切割刀头的磨损,且提高汽车紧固件的切割质量。
作为本发明进一步的方案:所述切割装置由电动机一、主动轮、皮带、从动轮、螺纹杆一、滑块一、限位杆、安装块、液压缸和切割刀头组成,所述箱体内转动连接有横向设置的螺纹杆一,螺纹杆一的一端贯穿箱体并固定连接从动轮的一侧转动中心,且箱体的上表面固定连接有电动机一,电动机一的输出端固定连接主动轮的一侧转动中心,且主动轮通过皮带与从动轮传动连接;所述箱体内设有滑块一,滑块一通过限位杆与箱体的上端内壁滑动连接,且螺纹杆一贯穿滑块一并与滑块一螺纹连接,所述滑块一下表面固定连接有液压缸,液压缸的输出端固定连接有安装块,安装块的下表面固定连接切割刀头。
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