[发明专利]一种螺旋推进两栖管道车

说明书

本发明公开了一种螺旋推进两栖管道车，包括车架和螺旋管，所述车架中间固定连接有支撑板，所述车架侧边铰接有连接块，所述螺旋管通过轴承安装在连接块上，所述连接块上端安装有电机，所述电机端部与螺旋管端部键连接有规格相同的同步带轮，两组所述同步带轮之间通过同步带传动连接，本发明在管道车支架上设置连接块连接螺旋管，连接块能够因为螺旋管与物体接触而相应改变角度，使得螺旋管能够充分与物体表面接触，支撑板上安装的电池通过倒顺开关对电机供电，倒顺开关能够控制电机的运转方向，从而改变管道车的移动方向，调节方便，限位板用于对连接柱的移动角度进行限定，防止连接柱连接的连接块移动幅度过大。

技术领域

本发明涉及管道检测技术领域，具体为一种螺旋推进两栖管道车。

背景技术

管网检测是为了避免由于腐蚀而造成管道漏损，或造成管道损坏致使供气中断，通过检测确定合适的防腐蚀方法，并检查管道现有绝缘防腐层的质量，观察现有防腐系统的效果，确定需要加强或重新更换的防腐蚀设施。进行管网检测，可主动发现隐患、消除隐患，改变被动抢险局面，保证安全。大量漏点修补，提高了管道使用寿命，同时为阴极保护工程打下基础，利于提高阴极保护投产后效果。

长期以来,对于管道的现场检测,一般都是由管道工作者携带较多的仪器,到现场进行管道的单项测量,每次测量既不方便又不能取得多项管道的测量参数，另外,还容易损伤仪器,使仪器的灵敏度降低，而且目前研制的机器人在管道内移动距离短，且机器人容易被管道中底部堆积的杂物堵住。

为此，我们提出一种螺旋推进两栖管道车来解决现有技术中存在的问题，使其方便进行管道检测，提高管道检测能力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种螺旋推进两栖管道车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种螺旋推进两栖管道车，包括车架和螺旋管，所述车架中间固定连接有支撑板，所述车架侧边铰接有连接块，所述螺旋管通过轴承安装在连接块上，所述连接块上端安装有电机，所述电机端部与螺旋管端部键连接有规格相同的同步带轮，两组所述同步带轮之间通过同步带传动连接，所述支撑板上固定连接有电池，所述电池端部通过导线连接有倒顺开关，所述倒顺开关通过导线电性连接于电机，所述车架一侧安装有限位板，所述连接块上端中间位置安装有端部贯穿限位板的连接柱。

优选的，所述连接块与电机数量均为两组，且两组所述连接块分别安装在车架两侧，两组所述电机分别通过两组倒顺开关连接。

优选的，所述支撑板上端铰接有管夹，所述支撑板下端焊接有连接板，且所述连接板设有条形槽。

优选的，所述限位板侧边螺栓连接有手柄螺栓，所述手柄螺栓端部贯穿限位板侧壁与车架相接触。

优选的，所述螺旋管数量至少为两组，且所述车架两侧的螺旋管数量相等。

优选的，所述限位板中间设有与连接柱相匹配的凹槽，且所述连接柱端部螺纹连接有位于限位板上方的螺母。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在管道车支架上设置连接块连接螺旋管，连接块能够因为螺旋管与物体接触而相应改变角度，使得螺旋管能够充分与物体表面接触，支撑板上安装的电池通过倒顺开关对电机供电，倒顺开关能够控制电机的运转方向，从而改变管道车的移动方向，调节方便，限位板用于对连接柱的移动角度进行限定，防止连接柱连接的连接块移动幅度过大。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明连接块部件结构示意图；

图3为本发明连接块限位板组件结构示意图。