[发明专利]一种轮毂电机控制器及控制方法有效

专利信息
申请号: 201811385931.2 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN109347402B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 汪振晓;李进伟;李杰;龙曦 申请(专利权)人: 东风汽车集团有限公司
主分类号: H02P29/00 分类号: H02P29/00;H02P29/60;H02P29/64;H02P21/00;H02P25/022;B60L15/20
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;王亚萍
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮毂 电机 控制器 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种轮毂电机控制方法,其特征在于:实时监测车轮轮速V、轮毂电机线圈温度T、电机控制器温度TC、轮毂电机线圈温度和电机控制器温度超过设定温度的时间t,将监测的车轮轮速V、轮毂电机线圈温度T、电机控制器温度TC、时间t和给定转矩M分别与设定的车轮轮速、轮毂电机线圈温度、电机控制器温度、时间和车轮转矩进行比较判断,根据判断结果的不同采用低转速高载波频率拟似直流方波控制电机或高转速正弦波控制电机或反馈监测数据至整车控制器;

比较判断的过程为:按照车轮轮速V、给定转矩M、轮毂电机线圈温度T、电机控制器温度TC的顺序,根据车轮轮速V大小的不同,选择设定的不同的车轮转矩、轮毂电机线圈温度、电机控制器温度和时间,将给定转矩M、监测的轮毂电机线圈温度T、电机控制器温度TC、时间t分别与选择的车轮转矩、轮毂电机线圈温度、电机控制器温度和时间进行比较判断;

所述设定的车轮轮速包括依次增大的第一车轮轮速V1、第二车轮轮速V2和第三车轮轮速V3,所述设定的轮毂电机线圈温度包括依次增大的第五轮毂电机线圈温度T5、第四轮毂电机线圈温度T4、第一轮毂电机线圈温度T1和第二轮毂电机线圈温度T2,所述设定的电机控制器温度包括依次增大的第五电机控制器温度TC5、第四电机控制器温度TC4、第一电机控制器温度TC1和第二电机控制器温度TC2,所述设定的车轮转矩包括依次增大的第一转矩M1、第二转矩M2和最大转矩MP,设定的时间包括第一时间t1和第二时间t2

2.根据权利要求1所述的轮毂电机控制方法,其特征在于:当车轮轮速V大于第二车轮轮速V2且小于第三车轮轮速V3、给定转矩M小于最大扭矩MP、轮毂电机线圈温度T小于第五轮毂电机线圈温度T5、电机控制器温度TC小于第五电机控制器温度TC5时,则采用高转速正弦波控制电机;

当车轮轮速V大于等于第三车轮轮速V3或给定转矩M大于等于最大扭矩MP或轮毂电机线圈温度T大于等于第五轮毂电机线圈温度T5或电机控制器温度TC大于等于第五电机控制器温度TC5时,则反馈监测数据至整车控制器。

3.根据权利要求1所述的轮毂电机控制方法,其特征在于:当车轮轮速V大于第一车轮轮速V1且小于第二车轮轮速V2、车轮轮速V的一阶导数V和二阶导数大于零时:

若给定转矩M小于最大扭矩MP、轮毂电机线圈温度T小于第四轮毂电机线圈温度T4、电机控制器温度TC小于第四电机控制器温度TC4,则采用高转速正弦波控制电机;

若给定转矩M大于等于最大扭矩MP或轮毂电机线圈温度T大于等于第四轮毂电机线圈温度T4或电机控制器温度TC大于等于第四电机控制器温度TC4,则反馈监测数据至整车控制器。

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