[发明专利]一种千安级重载连接器

说明书

本发明公开了一种千安级重载连接器，涉及大电流传输领域，包括外壳、子头连接件和母头连接件，母头连接件设于外壳的内部，外壳的顶部设有敞开口，母头连接件包括“U”字形的连接头和软铁，软铁设于连接头的底部中心处，并与外壳连接，子头连接件包括“山”字形的连接组件和散热组件，连接组件包括设于中间的导电柱以及设于导电柱两侧的连接片一和连接片二，散热组件设于连接片一和连接片二的内侧面，外壳的底部设有套接于软铁外侧的电缆线圈，连接组件的底部内嵌有铁块，连接头的底面与外壳之间的空隙中填充有弹性件，该种千安级重载连接器，接触紧配合，散热及时，确保工作稳定，接触面为斜面，抽插简便。

技术领域

本发明涉及大电流传输领域，具体涉及一种千安级重载连接器。

背景技术

近年来，随着科学技术的进步，新能源汽车已经进入到日常生活中，其环保、舒适、无噪音等优点深受广大爱车人士的喜爱，但是新能源汽车的充电也是一个问题，第一是充电时间的问题，要带动重量极大的汽车运转，其电池的容量必须很大，而大电池充电就需要很长的等待时间，第二是充电时散热的问题，要想达到快速的充电其电流必须很大，而大电流充电就会在连接头处产生很大的热量，第三充电桩的问题，市场上充电桩规格不同，不同的新能源汽车需要采用不同的充电桩，寻找起来非常麻烦，针对这些问题特提出一种千安级重载连接器，对其进行优化。

如专利公开号为CN102005679A公开了一种电动车充电连接器，包括充电插头和充电插座，所述充电插头上设有插套，而充电插座上设有与插套配合的插销；所述充电插座上还设有控制电动车启动电路通断的常闭型微动开关，所述充电插头与充电插座插接时，所述常闭型微动开关断开。该种电动车充电连接器，当其充电插头和充电插座插接时，借助常闭型微动开关能够断开车辆的启动电路，防止车辆在充电状态下意外启动行驶，从而有效确保充电连接器的使用安全性和工作可靠性，尤其能够防止危及人身安全的事故发生。但是结合说明书可以看出，充电插头与充电插座连接固定的方式采用的是插销来实现，插销存在连接稳定性不足的问题，且充电插头与充电插座的连接采用的刚性接触，紧密性也较低，不适宜大电流的充电操作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种千安级重载连接器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种千安级重载连接器，包括外壳、子头连接件和母头连接件，所述母头连接件设于外壳的内部，外壳的顶部设有敞开口，所述母头连接件包括“U”字形的连接头和软铁，所述软铁设于连接头的底部中心处，并与外壳连接，所述子头连接件包括“山”字形的连接组件和散热组件，所述连接组件包括设于中间的导电柱以及设于导电柱两侧的连接片一和连接片二，所述散热组件设于连接片一和连接片二的内侧面，所述外壳的底部设有套接于软铁外侧的电缆线圈，所述连接组件的底部内嵌有铁块，所述连接头的底面与外壳之间的空隙中填充有弹性件。

优选的，所述散热组件为若干排列整齐的铜制或铝制的散热板。

优选的，所述散热组件与导电柱之间设有弹性组件，所述弹性组件包括与散热组件连接的支撑板以及分别连接支撑板与导电柱的弹簧。

优选的，所述弹性件为耐高温的弹性橡胶。

优选的，所述连接片一、连接片二和连接头的材质均为表面镀金的纯铜。

优选的，所述子头连接件的底部开口尺寸大于母头连接件的顶部开口尺寸。

本发明的优点在于：该种千安级重载连接器，子头连接件和母头连接件均采用大面积的铜体，能够承受大电流充电，两者之间采用斜面配合，方便插拔，内部设有弹性件和弹性组件能够使子头连接件和母头连接件的连接更稳定，增加抗震性能，同时子头连接件上设有散热组件，能够将大电流充电时产生的热量及时散发，确保充电时的安全性。充电时电缆线圈产生的电磁力压紧两连接件，使其接触电阻最小，减小了接触损耗。

附图说明

图1为本发明实施例1中充电时的结构示意图。