[发明专利]混凝土节段预制桥梁临时拼接构造

说明书

本发明属于桥梁工程技术领域，公开一种混凝土节段预制桥梁临时拼接构造，包括预制主梁，预制主梁端部具有节段接缝，相邻两个预制主梁的节段接缝处设有体内临时连接构造。颠覆传统的采用设置在预制主梁体外的钢板和螺栓连接固定方式，转而将连接构造设置在预制主梁体内，这种结构设计可取消传统方案中的临时桥墩，无需搭建临时桥墩，自然施工效率可大大提高，节约施工时间；销栓将凹键齿和凸键齿达成优良地配合，可解决传统节段拼装桥梁接缝位置抗剪钢筋设置困难的缺点，提高节段接缝位置的抗剪承载能力，改善桥梁的整体受力状况。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体地，涉及一种混凝土节段预制桥梁临时拼接构造。

背景技术

目前广泛采用的装配式预应力混凝土T形梁或者箱梁桥具有结构简单、受力明确、节省材料、架设安装方便、跨越能力较大等优点，但仍存在的如下问题：

普通混凝土T梁的经济跨度一般为25m～40m，普通混凝土箱梁的经济跨度一般为30m～50m。随着跨径的增加，预制梁恒荷载占比会越来越大，吊装重量也会越来越重，目前的40m单片T梁的吊装重量已达140t，40m单片小箱梁的吊装重量已达180t，吊装重量过大会对吊装设备及施工工艺提出更高的要求。

桥梁单跨长度达到25m～50m，一般要求在桥梁工地附近设置临时预制工厂，若预制梁数量较少或者对于旧桥换梁改造工程，设置临时预制工厂的费用将很高，不利于降低桥梁造价，也不利控制桥梁预制质量，更不符合快速化施工的要求。

当然，针对上述两个问题，可采用桥梁纵向分段预制、分段运输、分段吊装的施工方法，该方法可有效降低单次吊装重量，并可集中在工厂进行预制、然后采用分阶段运输至工地现场，可显著提高工程进度，确保工程质量。另外，若采用超高性能混凝土（Ultra-HighPerformance Concrete），利用高性能混凝土材料的超高强度、超高韧性，可进一步减少截面尺寸，降低结构自重。

但是，上述施工方法又会带来新的问题，目前广泛采用的分段吊装的施工工艺一般要求设置临时桥墩或者临时吊杆，临时桥墩都将增加施工临时措施成本，降低施工效率。

此外，说明书附图1示出了传统的节段间临时连接构造，传统节段预制桥梁由节段预制主梁a1、节段接缝a2、桥墩或桥台a3、临时桥墩a4、接缝处临时连接a5、预应力筋a6组成，节段预制主梁可以为箱型、T型、工型截面，节段接缝一般采用凹凸形匹配预制的接缝形式，节段间临时连接构造一般通过在箱梁、T梁腹板上设置螺栓孔，然后通过螺栓将布置在腹板上的钢板或者钢架临时连接，或者采用临时预应力进行节段临时连接,但这种临时连接构造仅仅能起到临时固定的作用，不足以承担节段梁自重产生的压应力。

发明内容

本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种提高施工效率、提高节段接缝位置抗剪承载能力的混凝土节段预制桥梁临时拼接构造。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种混凝土节段预制桥梁临时拼接构造，包括节段预制主梁，节段预制主梁端部具有节段接缝，相邻两个节段预制主梁的节段接缝处设有体内临时连接构造。

进一步地，体内临时连接构造包括沿节段预制主梁腹板高度方向设置的至少1个键齿，键齿由凹键齿和凸键齿匹配组合而成，凹键齿和凸键齿沿节段预制主梁腹板高度方向在对应位置处设有预留孔，多个键齿之间的预留孔相通，预留孔内插入销栓并注有注浆体。

更进一步地，键齿厚度与节段预制主梁腹板厚度相等。

更进一步地，1个或多个键齿的凸键齿根部总高为截面腹板高度的1/2。

更进一步地，凸键齿的凸出高度为键齿高度的1/4～1/2。

更进一步地，预留孔的设置位置为：沿节段预制主梁腹板厚度方向设置在腹板中央、沿凸键齿的凸出方向设置在凸出高度1/2处。