[发明专利]一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎

权利要求书

1.一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，包括圆环状的轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体为E-TPU发泡颗粒成型，轮胎本体的外周部设置有烧结光滑表层，所述烧结光滑表层内包覆由E-TPU发泡颗粒相互熔接成型的减震内芯，所述轮胎本体的内侧设置有凸伸部，所述烧结光滑表层与地面接触的圆周部设置有防噪喷涂层，所述烧结光滑表层由E-TPU发泡颗粒于模具中加热成型；

所述防噪喷涂层为丙烯酸或TPU-W85092A，所述防噪喷涂层由喷枪喷涂，粒径为0.001～0.005mm，厚度为0.05～0.6mm。

2.根据权利要求1所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：所述凸伸部呈等腰梯形截面。

3.根据权利要求1所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：所述凸伸部至少设置有一个凹入位。

4.根据权利要求1所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：在成型前，所述E-TPU发泡颗粒的堆积密度为0.25g～0.9g/cm³；

邵氏硬度C为25～85度；

回弹性高度为35～75％；

耐高温软化点为40℃～110℃。

5.根据权利要求4所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：在成型后，所述轮胎本体的堆积密度为0.25g～0.95g/cm³；

邵氏硬度C为30～95度；

耐寒温度为-25℃～0℃；

回弹性高度为35～75％；

耐高温软化点为45℃～110℃。

6.根据权利要求1所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：所述减震内芯的E-TPU发泡颗粒熔接度为85％～95％。

7.根据权利要求1所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：所述烧结光滑表层的厚度为0.1～3mm。

8.根据权利要求1～7任一项所述的一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，其特征在于：所述成型的减震内芯的E-TPU发泡颗粒粒径为1.5mm～14mm。