[发明专利]汽车轮胎抗刺破强度检测装置及其检测方法

权利要求书

1.一种汽车轮胎抗刺破强度检测装置，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)的上端面左侧焊接固定有用于支撑轮胎(2)的支撑柱(3)，所述轮胎(2)通过螺栓(21)固定在支撑柱(3)上，所述轮胎(2)内部安装有胎压监测器(4)，所述胎压监测器(4)内部安装有无线发射模块(5)，所述机架(1)的上端面上可左右滑动地安装有滑块(6)，所述机架(1)的上端面右侧固定有用于驱动滑块(6)左右滑动的驱动机构，所述驱动机构包括固定在机架(1)上的步进电机(7)，所述步进电机(7)的传动轴通过联轴器(71)固定有螺杆(72)，所述螺杆(72)穿设在滑块(6)中且与滑块(6)螺纹连接，所述滑块(6)的左端面上固定有支架(8)，所述支架(8)的左端固定有支撑套(9)，所述支撑套(9)与支架(8)之间嵌设有压力传感器(101)，所述支撑套(9)的左端固定有刺针(91)，所述汽车轮胎抗刺破强度检测装置还包括控制器(102)、无线接收模块(103)和触摸屏(104)，所述无线接收模块(103)、压力传感器(101)、步进电机(7)和触摸屏(104)均与控制器(102)电连接，所述无线发射模块(5)与无线接收模块(103)通讯连接。

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎抗刺破强度检测装置，其特征在于：所述机架(1)的上端面上固定有两条呈前后方向分布且相互平行设置的滑轨(11)，所述滑块(6)与滑轨(11)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车轮胎抗刺破强度检测装置，其特征在于：所述支架(8)包括两个第一法兰盘(81)及用于连接两个第一法兰盘(81)的连杆(82)，所述连杆(82)的两端分别与其中一个第一法兰盘(81)焊接连接，其中一个第一法兰盘(81)通过第一螺钉(83)与滑块(6)固定，所述支撑套(9)的右端焊接固定有第二法兰盘(92)，所述第二法兰盘(92)与另一个第一法兰盘(81)通过螺栓组件(93)固定，所述压力传感器(101)嵌设在第二法兰盘(92)与另一个第一法兰盘(81)之间，所述刺针(91)的右端插入在支撑套(9)中且通过螺纹连接在支撑套(9)侧壁上的第二螺钉(94)固定。

4.根据权利要求1所述的汽车轮胎抗刺破强度检测装置，其特征在于：所述支撑柱(3)的下端与机架(1)之间焊接固定有若干块呈周向均匀分布的加强块(31)。

5.一种根据权利要求1的汽车轮胎抗刺破强度检测装置的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、将轮胎通过螺栓固定在支撑柱的上端；

b、无线接收模块与无线发射模块建立通讯连接，胎压监测器将轮胎中的气压数据实时发送给控制器，控制器将轮胎气压显示在触摸屏上；

c、操作触摸屏使得步进电机推动滑块左移，当刺针的左端与轮胎的外壁相抵时，压力传感器将检测到的压力数据实时传递给控制器，控制器将压力传感器检测到的压力值实时显示在触摸屏上；

d、步进电机继续推动滑块左移，压力传感器检测到的压力数据逐渐变大，控制器将压力传感器检测到的压力值实时显示在触摸屏上，当轮胎被刺针刺破时，即胎压监测器检测到轮胎气压瞬间降低时，控制器接收来自胎压检测机器的触发信号，并立刻记录压力传感器当前的压力值，同时将压力传感器检测到的压力值实时显示在触摸屏上，该压力值即为轮胎抗刺破最大压力值；

e、操作触摸屏使得步进电机带动滑块右移复位，刺针从轮胎中退出，将刺破后的轮胎从支撑柱上拆下即可。