[发明专利]载于定日镜场内巡检机器人车体上的导航清扫设备及方法在审
| 申请号: | 201811377124.6 | 申请日: | 2018-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN109491387A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 陈乐;顾天华;富雅琼;王圣彬 | 申请(专利权)人: | 中国计量大学 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 巡检机器人 前轮驱动电机 车体底盘 车体 磁导航传感器 辅助机构 连接部件 清扫设备 微控制器 齿轮组 磁导航 定日镜 传感器 车体前端面 清洁度检测 输出轴连接 镜面 安装基座 车体前部 串口通讯 定日镜场 清扫部件 巡检作业 电连接 前车轮 顶面 镜场 前轮 车轮 检测 | ||
1.一种载于定日镜场内巡检机器人车体上的导航清扫设备,其特征在于:
主要包括巡检机器人车体(001)和安装在巡检机器人车体(001)上的GPS定位传感器(002)、磁导航传感器(003)、微控制器(004)和磁导航辅助机构(005);磁导航辅助机构(005)安装于巡检机器人车体(001)前部,磁导航传感器(003)装于巡检机器人车体(001)前端面,GPS定位传感器(002)和微控制器(004)均固定于巡检机器人车体(001)上,GPS定位传感器(002)和磁导航传感器(003)均通过串口通讯与微控制器(004)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种载于定日镜场内巡检机器人车体上的导航清扫设备,其特征在于:
所述的巡检机器人车体(001)包括车体底盘(100)、车体底盘(100)四角的车轮(103),其中两个前车轮均安装有前轮驱动电机,前轮驱动电机经前轮驱动电机输出轴(101/102)连接到车轮(103);
所述的磁导航辅助机构(005)包括齿轮组(200)、基座(300)、清扫部件(400)和连接部件(500);车体底盘(100)的两个前轮处均安装齿轮组(200),车体底盘(100)前端顶面安装基座(300),齿轮组(200)和前轮驱动电机连接,连接部件(500)连接于基座(300),清扫部件(400)安装于连接部件(500)末端;
所述的齿轮组(200)包括输入轴锥形齿轮(201)和输出轴锥形齿轮(202),输入轴锥形齿轮(201)同轴固定套装在前轮驱动电机输出轴(101/102)上,输出轴锥形齿轮(202)同轴固定套装于所述的基座(300)的侧基座柱(301/303)上,输入轴锥形齿轮(201)与输出轴锥形齿轮(202)之间通过齿轮啮合传动连接;输入轴锥形齿轮(201)与输出轴锥形齿轮(202)设计的减速比为1:1;
所述的基座(300)包括两个侧基座柱(301/303)和中间基座柱(302),两个侧基座柱(301/303)分别与铰接安装于两个前车轮旁的车体底盘(100)上,中间基座柱(302)铰接安装于两个侧基座柱(301/303)之间的车体底盘(100)上,中间基座柱(302)和两个侧基座柱(301/303)排列成垂直于巡检机器人车体(001)前进方向的直线,且中间基座柱(302)与车体底盘(100)的中线重合;
所述的连接部件(500)包括两个旋转长短杆组件和摆动长杆(504),摆动长杆(504)一端与中间基座柱(302)同轴固接,摆动长杆(504)另一端靠近端部处的一端分叉为两个平行的分支杆,两个旋转长短杆组件分别布置在摆动长杆(504)的两侧且非对称布置;每个旋转长短杆组件包括旋转短杆(501)、旋转长杆(502)和旋转滑动块(503),旋转短杆(501)一端与基座(300)的一侧基座柱(301/303)同轴固接,旋转短杆(501)另一端和旋转长杆(502)的一端铰接,旋转长杆(502)的另一端和旋转滑动块(503)铰接,旋转滑动块(503)活动套装于摆动长杆(504)另一端的一分支杆上,摆动长杆(504)两侧的两个旋转长短杆组件中的旋转短杆(501)、旋转长杆(502)和旋转滑动块(503)位置和角度均以车体底盘(100)的中线非对称布置;
所述清扫部件(400)包括清扫毛刷(401)和插销(402);清扫毛刷(401)通过滑槽和插销(402)安转在旋转长杆(502)另一端的末端。
3.根据权利要求1所述的一种载于定日镜场内巡检机器人车体上的导航清扫设备,其特征在于:车体底盘(100)的两个前轮处均安装的两个齿轮组(200)结构不同,一侧的齿轮组(200)比另一侧的齿轮组(200)还增加一个中间传动齿轮部件(203),所述的中间传动齿轮部件(203)包括水平平行安装的上下两个齿轮,上下两个齿轮同轴连接;输入轴锥形齿轮(201)与中间传动齿轮部件(203)的下齿轮啮合连接,且两个齿轮模数比为减速比为1:3,中间传动齿轮部件(203)的上齿轮与输出轴锥形齿轮(202)啮合连接,且减速比为3:1。
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