[发明专利]一种玻璃透光率检测系统在审
| 申请号: | 201811376836.6 | 申请日: | 2018-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN111198172A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 李向东 | 申请(专利权)人: | 宜宾市雪富玻璃制品有限责任公司 |
| 主分类号: | G01N21/59 | 分类号: | G01N21/59 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 644000 四川省宜*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 玻璃 透光率 检测 系统 | ||
本发明具体涉及一种玻璃透光率检测系统,包括显示模块、中央处理器、驱动电路、光源、光接收器和信号调理模块,所述光源和光接收器位于玻璃的两侧,所述中央处理器通过驱动电路控制光源的点亮,所述光接收器通过信号调理模块与中央处理器连接,所述显示模块与中央处理器连接。该系统能够快速实现对玻璃透光率的检测,且整体结构简单,成本低廉,检测方便,具有很好的市场前景。
技术领域
本发明具体涉及一种玻璃透光率检测系统。
背景技术
目前中国的汽车市场已取代美国成为世界最大的新车市场,考虑到美观、隔热等因素,一般新车车窗都会贴有防爆膜。《机动车运行安全技术条件》中明确规定:前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。优质的车窗贴膜不仅应该具有良好隔热性能,有效地阻隔汽车吸收热量,同时也应有较好的通透性,驾驶员透过车窗玻璃能够清晰地看到前方,避免交通事故。《机动车安全检测项目和方法》中指出交警在检查驾驶员两侧窗玻璃时,必要时可使用透光率计检查可见光透射比。但是由于目前国内检测车窗玻璃的透光率专业仪器没有大量普及,因此价格较昂贵,且操作不方便。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种玻璃透光率检测系统。
本发明采用的技术方案为:一种玻璃透光率检测系统,包括显示模块、中央处理器、驱动电路、光源、光接收器和信号调理模块,所述光源和光接收器位于玻璃的两侧,所述中央处理器通过驱动电路控制光源的点亮,所述光接收器通过信号调理模块与中央处理器连接,所述显示模块与中央处理器连接。
如上所述的一种玻璃透光率检测系统,进一步说明为,所述驱动电路采用三极管放大开关电路。
如上所述的一种玻璃透光率检测系统,进一步说明为,所述信号调理模块包括滤波器和放大器,所述滤波器包括低通滤波器和高通滤波器。
如上所述的一种玻璃透光率检测系统,进一步说明为,所述显示模块采用触摸显示屏。
本发明的有益效果是:该系统能够快速实现对玻璃透光率的检测,且整体结构简单,成本低廉,检测方便,具有很好的市场前景。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。
如图1所示,本实施例提供的一种玻璃透光率检测系统,包括显示模块、中央处理器、驱动电路、光源、光接收器和信号调理模块,所述光源和光接收器位于玻璃的两侧,所述光源用于发出光线,所述光接收器用于接收透过玻璃后的光线,从而实现对玻璃透光率的检测。
所述中央处理器通过驱动电路控制光源的点亮,具体的所述驱动电路采用三极管放大开关电路,当然这只是驱动电路的一种优选方式。
所述光接收器通过信号调理模块与中央处理器连接,具体的所述信号调理模块包括滤波器和放大器,所述滤波器包括低通滤波器和高通滤波器,从而通过设置的信号调理模块,能够保证检测结果的准确性。
所述显示模块与中央处理器连接,用于显示检测结果,具体的所述显示模块采用触摸显示屏。
本发明并不限于上述实例,在本发明的权利要求书所限定的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。
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