[发明专利]一种汽车用LED灯泡座信号灯

说明书

本发明涉及一种汽车用LED灯，具体为一种汽车用LED灯泡座信号灯，通过采用单颗光源加内灯罩的光学方案，从而可实现较狭长出光面积的点亮形式，包括光源和内灯罩，内灯罩设在光源上方且保持相对，还包括内灯罩聚光器，所述内灯罩聚光器设在内灯罩和光源之间，光源发出的光线经内灯罩聚光器收拢后光路分为两部分，一部分光线经过内灯罩聚光器前中心入口面发生折射后照射到内灯罩的第一侧壁，经过第一侧壁的光发生全反射照射到内灯罩表面的玉米粒花纹；另一部分光线经过内灯罩聚光器前侧中心入口面折射到内灯罩的第二侧壁，在内灯罩中发生两次全发射，从第二侧壁全反射到内灯罩的第三侧壁后同样照射到内灯罩表面的玉米粒花纹。

技术领域

本发明涉及一种汽车用LED灯，具体为一种汽车用LED灯泡座信号灯。

背景技术

随着LED光源在汽车灯具中的广泛运用，除了满足配光法规的要求之外，更多的车灯开始追求独特新颖的造型，灯具功能的点亮方式也越来越多样。目前最常用的两种发光形式：一种是采用LED光源与反射镜的组合，如图1所示，LED光源发出的光线照射到反射面上，反射面上的扩散花纹将光线以特定的角度扩散出去，实现配光性能；另一种是采用LED光源与厚壁件的组合；如图2所示，LED光源发出的光线经聚光器汇聚后照射到前端花纹面折射出去，实现配光性能。

上述两种发光形式在使用单光源条件下只能实现较小的发光面，在出光口面积较大的情况下，只能通过增加LED颗粒数来实现较大的发光面积。

发明内容

本发明提供一种汽车用LED灯泡座信号灯，通过采用单颗光源加内灯罩的光学方案，从而可实现较狭长出光面积的点亮形式。

为了解决以上问题，本发明创造的具体方案如下：一种汽车用LED灯泡座信号灯，包括光源和内灯罩，内灯罩设在光源上方且保持相对，还包括内灯罩聚光器，所述内灯罩聚光器设在内灯罩和光源之间，光源发出的光线经内灯罩聚光器收拢后光路分为两部分，一部分光线经过内灯罩聚光器前中心入口面发生折射后照射到内灯罩的第一侧壁，经过第一侧壁的光发生全反射照射到内灯罩表面的玉米粒花纹；另一部分光线经过内灯罩聚光器前侧中心入口面折射到内灯罩的第二侧壁，在内灯罩中发生两次全发射，从第二侧壁全反射到内灯罩的第三侧壁后同样照射到内灯罩表面的玉米粒花纹。

作为优选，所述光源为LED灯泡座式光源。

作为优选，所述内灯罩侧壁的全反射面上各点的法线与光轴的夹角大于45°。

作为优选，所述内灯罩外表面的玉米粒花纹将照射到它上面的光线折射到空气中，其扩散角度与光轴的夹角在±30°内。

作为优选，所述内灯罩第一侧壁的全反射面上各点的法线与光轴的夹角为65±5°。

作为优选，所述内灯罩第二侧壁的全反射面上各点的法线与光轴的夹角为75±5°。

作为优选，所述内灯罩第三侧壁的全反射面上各点的法线与光轴的夹角为65±5°。

采用本发明的汽车用LED灯泡座信号灯，具有如下的优点：

1、通过内灯罩前端增设内灯罩聚光器，能够将LED光源出射的散射光收拢，提高光学系统效率。

2、本发明的汽车用LED灯泡座信号灯对光能的能量利用率高。

3、采用本发明的汽车用LED灯泡座信号灯可通过单颗LED就实现狭长发光面积的点亮形式。

4、可以实现灯具造型狭长且能耗低、制造成本低。

附图说明

图1是现有技术的的采用LED光源与反射镜的组合的光路图；

图2是现有技术的采用LED光源与厚壁件的组合的光路图；

图3是本发明的汽车用LED灯泡座信号灯的结构示意图；