[发明专利]用于自动化运输车辆的运输系统有效
| 申请号: | 201811375283.2 | 申请日: | 2018-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN109797995B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | M·克勒格尔;R·尼科迪默斯;S·诺德布鲁赫;T·王 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/18;B65G35/00;B65G43/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 自动化 运输 车辆 系统 | ||
1.一种用于将车辆(2)从起始位置自动化运输到目标位置的运输系统(1),具有至少一个运输机器人(4),所述运输机器人具有用于抬升所述车辆(2)的升降设备(16)和用于使所述车辆(2)运动的驱动装置(14),其中,所述至少一个运输机器人(4)具有至少一个用于在至少一个车身抬升点(10)处抬升所述车辆(2)的承载接收部(6),其中,所述至少一个承载接收部(6)能对准到所述至少一个车身抬升点(10)的位置处,其中,在故障情况下或在识别到危险状况时,被抬升的所述车辆(2)能由所述至少一个运输机器人(4)降低到地面上,使得被放到地面上的车辆可以使自己制动。
2.根据权利要求1所述的运输系统,其中,用于使所述车辆(2)抬升和运动的所述运输系统(1)具有四个运输机器人(4),所述运输机器人分别具有一个承载接收部(6)。
3.根据权利要求1或2所述的运输系统,其中,所述至少一个承载接收部(6)能通过使所述至少一个运输机器人(4)运动被对准到所述至少一个车身抬升点(10)的位置处。
4.根据权利要求1所述的运输系统,其中,所述运输系统(1)具有至少两个运输机器人(4),所述运输机器人分别具有两个承载接收部(6),其中,所述两个承载接收部(6)之间的间距能通过所述至少两个运输机器人(4)的至少两个承载臂(8)被改变。
5.根据权利要求1所述的运输系统,其中,所述运输系统(1)具有一个运输机器人(4),所述运输机器人具有四个能对准到所述车身抬升点(10)的位置处的承载接收部(6)。
6.根据权利要求5所述的运输系统,其中,所述承载接收部(6)能通过长度能调节的承载臂(8)和所述至少两个承载臂(8)之间的至少一个长度能调节的横向连接装置(12)被对准。
7.根据权利要求1、2、4、5和6中任一项所述的运输系统,其中,所述至少一个运输机器人(4)能沿着相对于车辆轴线(F)的纵向方向或横向方向安置在所述车辆(2)下方。
8.根据权利要求1、2、4、5和6中任一项所述的运输系统,其中,所述起始位置和/或所述目标位置是停车面。
9.根据权利要求1、2、4、5和6中任一项所述的运输系统,其中,所述运输系统(1)能由外部的泊车管理系统(15)控制。
10.根据权利要求9所述的运输系统,其中,所述运输系统(1)能由集成到所述至少一个运输机器人(4)中的传感装置(5)和控制系统(9)自主地控制。
11.根据权利要求10所述的运输系统,其中,具有集成的传感装置(5)和集成的控制系统(9)的所述运输系统(1)能与所述外部的泊车管理系统(15)共同作用地进行控制。
12.根据权利要求1所述的运输系统,其中,所述至少一个运输机器人(4)至少暂时地能与降低的所述车辆(2)耦合。
13.根据权利要求1、2、4、5、6、10、11和12中任一项所述的运输系统,其中,至少两个运输机器人(4)能同步。
14.根据权利要求1、2、4、5、6、10、11和12中任一项所述的运输系统,其中,所述至少一个车身抬升点(10)的至少一个位置能由所述至少一个运输机器人(4)的至少一个传感器自动地求取。
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