[发明专利]一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置、摇杆、握把，本发明通过移动摇杆，促使摇杆进入档位卡槽内部，同时摇杆下端柏环轴也进入档位卡槽内部，在滑倒杆不受外力时，滑倒杆不挤压外扩板，使得顶动环弹性拉动活动脚杆，让活动脚杆对外扩板进行向内拉紧，而柏环轴左右两锁槽与凸缩进行锁定，让柏环轴上端的摇杆不受挤压不会移动，保证摇杆不会因为身体的惯性，变化到别的档位，防止发生交通事故，由缩拉垫转动以及机油对回弹盒内部的油垢进行溶解化除，然后流入斜锥台内部进行存储回收利用，保证回弹盒内部不会堆积大量油垢，让操作杆可以自行回位。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及到一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置。

背景技术

汽车换挡操纵杆，由换挡杆改变档位同步器齿轮与发动机主动齿轮的连接，进而切换动力输出轴的转速，但是现有的大型手动档位的公交汽车操纵杆(杆身相对较长，同时公交汽车行驶在城市内，每次发动汽车以及停车都需要往复操作换挡操纵杆，操作杆使用的频率非常高)存在以下问题：

1.公交汽车换挡操纵杆相对较长，行驶至城市红绿灯路口或者规避行人时，司机的手放在汽车换挡操纵杆上，而进行紧急停车，由于车身的惯性，司机的身体会带着手臂无意识的后摇一下再向前运动，同时因为公交车操纵杆较长，手臂后摇再向前运动极易带着公交车操纵杆脱离钩槽，变换到别的档位，档位的不对等容易发生车身抖动，发生交通事故。

2.公交汽车换挡操纵杆的高频运作，使得下端的换挡叉不断往复运动，同时汽车又处在运动中，换挡叉极易将同步齿轮之间的油垢带到操作杆支撑的回弹盒(让操作杆可以回位到空档的弹力)中，造成回弹盒内部淤积大量油垢，使得操作杆支撑的回弹盒无法将操作杆弹开回位，操作杆支撑的回弹盒失去作用。

发明内容

为了解决上述技术存在的问题，本发明提供一种电动汽车换挡操纵杆的剥垢固锁装置，其结构包括剥垢固锁装置、摇杆、握把，所述摇杆嵌入安装于剥垢固锁装置的内部，所述握把的下端面与摇杆的上端面相贴合，所述握把通过摇杆与剥垢固锁装置机械配合，所述剥垢固锁装置包括防脱机构、垢除机构、外壳，所述防脱机构水平安装于外壳的内部，所述垢除机构安装于外壳内部的中间位置，所述垢除机构通过摆杆与防脱机构机械配合。

优选的，所述防脱机构包括凸缩、弹架、滑倒杆、外扩板、活动脚杆、顶动环、柏环轴，所述凸缩与弹架弹性连接，所述滑倒杆与外扩板间隙配合，所述外扩板与活动脚杆活动连接，所述活动脚杆与顶动环机械配合，所述外扩板通过活动脚杆与顶动环机械传动，所述滑倒杆安装于顶动环的正上方，所述顶动环竖直安装于柏环轴的内部，所述弹架呈现三角架结构，所述滑倒杆下端呈现有弧度的锥杆，所述外扩板为曲线弧板并且外侧设有一个凸型半球。

优选的，所述垢除机构包括坠摇机构、储放机构、伸缩扩展机构、斜锥台，所述坠摇机构与伸缩扩展机构通过外弦轮进行机械配合，所述储放机构通过活动翘板与伸缩扩展机构机械配合，所述伸缩扩展机构嵌入安装于斜锥台的内部，所述斜锥台呈现不规则方体盒，其不规则部位上设有多个漏槽孔。

优选的，所述坠摇机构包括旋环、坠球、拉伸卡套，所述旋环与拉伸卡套滑动连接，所述坠球通过拉伸卡套与旋环机械配合，所述旋环内部设有环形滑槽，所述拉伸卡套与滑槽连接处设有曲线滑板并且中间连杆具有弹性伸缩性。

优选的，所述所述储放机构包括蓄积管、装载盒、抖动锁机构、卸槽，所述蓄积管嵌入安装于装载盒内部，所述抖动锁机构通过管道与装载盒相连通，所述卸槽与抖动锁机构相连通，所述抖动锁机构包括扩展管、对接封板、接翘，所述扩展管与对接封板机械配合，所述接翘水平安装于对接封板的右端面，所述装载盒呈现锥柱结构，所述对接封板上设有两个竖立圆形封板。

优选的，所述伸缩扩展机构包括旋锥、缩拉垫，所述旋锥与缩拉垫滑动连接，所述旋锥呈现半球结构并且左下方存有弧形缺口，所述缩拉垫具有伸缩拖拉的特性。

有益效果