[发明专利]充气轮胎有效
| 申请号: | 201811373739.1 | 申请日: | 2018-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN109910520B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 安永智一 | 申请(专利权)人: | 东洋橡胶工业株式会社 |
| 主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
| 代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 李伟;陈东升 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
本发明涉及一种充气轮胎。提供一种浅沟的边缘效应的方向的平衡性良好的充气轮胎。该充气轮胎具有中央陆地部(30)、中间陆地部(35)以及胎肩陆地部(40),并在各陆地部(30、35、40)的表面具有浅沟(33、38、43),该充气轮胎的特征在于,中央陆地部(30)以及胎肩陆地部(40)的浅沟(33、43)的轮胎周向分量较多,与中央陆地部(30)以及胎肩陆地部(40)的浅沟(33、43)相比,中间陆地部(35)的浅沟(38)的轮胎宽度方向分量更多。
本申请以日本特许出愿2017-238872(申请日:2017年12月13日)为基础并主张日本特许出愿2017-238872的优先权。本申请包含日本特许出愿2017-238872的全部内容。
技术领域
本发明涉及一种充气轮胎。
背景技术
新产品的充气轮胎的表面为镜面状,并且,涂敷于用于成型的模具的脱模剂渗透至新产品的充气轮胎的表面。因此,有时新产品的充气轮胎无法充分发挥行驶性能。因此,作出了如下尝试:在充气轮胎的胎面表面设置浅沟,欲通过该浅沟的边缘效应而确保新产品时的行驶性能。
专利文献1中公开了如下技术:在整个胎面表面设置有同样的浅沟。专利文献2中公开了如下技术:越趋向接地端侧(轮胎宽度方向外侧)则浅沟的延长方向越逐渐朝向轮胎宽度方向。专利文献3中公开了如下技术:与其他部位的浅沟相比,在胎面的宽度方向上的狭小范围内使浅沟的方向朝向轮胎周向。专利文献4以及专利文献5中公开了环状的浅沟。
专利文献1:日本特许第3702958号公报
专利文献2:日本特许第4735137号公报
专利文献3:日本特许第4519141号公报
专利文献4:中国专利申请公开第1789024号说明书
专利文献5:欧州专利申请公开第1580034号说明书
发明内容
然而,浅沟在与其延长方向正交的方向上发挥边缘效应。因此,若如专利文献1那样在整个胎面表面设置同样的浅沟,则边缘效应的方向的平衡性较差。另外,当如专利文献2那样越趋向接地端侧则浅沟的延长方向越逐渐朝向轮胎宽度方向时,边缘效应的方向的平衡性在轮胎宽度方向中央部和轮胎宽度方向两侧较差。另外,由于浅沟的边缘效应较小,因此,若如专利文献3那样仅在胎面的宽度方向上的狭小范围内改变浅沟的延长方向,则改变其延长方向所带来的效果较小。
因此,本发明的课题在于提供一种浅沟的边缘效应的方向的平衡性良好的充气轮胎。
实施方式的充气轮胎具有作为沿轮胎周向延伸的主沟的、轮胎赤道侧的2条中央主沟以及轮胎接地端侧的2条胎肩主沟,并具有2条所述中央主沟之间的中央陆地部、所述中央主沟与所述胎肩主沟之间的中间陆地部、以及所述胎肩主沟与接地端之间的胎肩陆地部,且在各陆地部的表面具有浅沟,该充气轮胎的特征在于,所述中央陆地部以及所述胎肩陆地部的所述浅沟的轮胎周向分量较多,与所述中央陆地部以及所述胎肩陆地部的所述浅沟相比,所述中间陆地部的所述浅沟的轮胎宽度方向分量更多。
由于实施方式的充气轮胎具有上述特征,从而浅沟的边缘效应的方向的平衡性良好。
附图说明
图1是实施方式的充气轮胎的宽度方向截面图。
图2是实施方式的充气轮胎的胎面花纹的图(省略了浅沟的图)。
图3是实施方式的充气轮胎的胎面花纹的图(显示出浅沟的图)。
图4是浅沟的宽度方向截面图。
附图标记说明
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