[发明专利]一种用于汽车线束的通路自动检测设备

说明书

本发明涉及线束检测技术领域，具体地，涉及一种用于汽车线束的通路自动检测设备，包括有输送带和安装架，还包括有上料装置、朝向检测装置、通路检测装置、次品剔除装置和卸料装置，所述上料装置设置在输送带的输入端，通路检测装置安装在安装架上并且位于输送带的中段，所述朝向检测装置设置在上料装置和通路检测装置之间，卸料装置设置在输送带的尾端，次品剔除装置设置在卸料装置和通路检测装置之间，所述通路检测装置设置有两个用于检测线束通路的检测头，通过上述设置解决了线束无法智能化通路检测的问题。

技术领域

本发明涉及线束检测技术领域，具体地，涉及一种用于汽车线束的通路自动检测设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加，束通路检测是线束产品必须经过的一道检验流程。检验员将线束插入测试装置后，装置会自动测试。当结果为合格品时，检验员取下线束放在合格区；当结果为不合格品时，检验员会放入专用不合格箱内。但此种情况下，在客户端仍然发现了不合格品。经查，由于工作节奏较快，检验员注意力不集中时，会将不合格品当成合格品放入合格区。

人工检测时弊端时非常明显的，所有有必要设计一种智能的设备完成此工作。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种用于汽车线束的通路自动检测设备，首先人工将线束放置在摆放槽内，通过旋转滚筒的旋转使得每根线束落入一个卡槽内，输送带在输送的过程中经过朝向检测装置，通过朝向检测装置进行检测公头和母头的朝向，检测完成后通路检测装置通过朝向检测装置得到的信息，将对应的检测头进行旋转对位，当对正后顶出气缸将检测头顶出使得端子插入，两个检测头之间如果形成回路表示该线束为合格品，不合格在移动至次品剔除装置处进行剔除，合格品在导向杆的作用下进行卸料，通过上述设置解决了线束无法智能化通路检测的问题。

本发明公开的一种用于汽车线束的通路自动检测设备，包括有输送带和安装架，还包括有上料装置、朝向检测装置、通路检测装置、次品剔除装置和卸料装置，所述上料装置设置在输送带的输入端，通路检测装置安装在安装架上并且位于输送带的中段，所述朝向检测装置设置在上料装置和通路检测装置之间，卸料装置设置在输送带的尾端，次品剔除装置设置在卸料装置和通路检测装置之间，所述通路检测装置设置有两个用于检测线束通路的检测头。

所述上料装置包括旋转滚筒、旋转轴和两个固定架，两个所述固定架均呈竖直状态设置并且固定架分别在输送带的一侧，每个固定架的顶端设置有一个轴接孔，旋转轴呈水平状态设置横跨在输送带的顶端并且旋转轴的两端分别与一个轴接孔轴接，所述旋转滚筒安装在旋转轴上并且位于两个固定架之间，旋转滚筒的外表面等间距设置有若干个用于摆放线束的摆放槽，旋转轴的一端设置有第一从动轮，输送带的输出轴的一端设置有第二从动轮，第一从动轮和第二从动轮通过皮带连接。

所述每个固定架上均设置有限位挡板，所述限位挡板为圆环形设置，限位挡板的一侧延伸至旋转滚筒的外圈并且与旋转滚筒的外圈间隙配合，限位挡板上还设置有两个缺口，其中一个缺口位于旋转滚筒的整下方。

所述输送带的两侧均设置有三个限位夹板，限位夹板沿着输送带的长度方向依次设置，所述限位夹板包括有上夹板、下夹板和支撑腿，支撑腿的下段呈竖直状态安装在输送带架体的外侧，上夹板和下夹板安装在支撑腿的上段，上夹板和下夹板之间设有用于大于线束上端子高度的间隙。

所述朝向检测装置包括有用于检测线束上端子朝向的检测组件和用于将线束抓取便于检测组件检测的抓取组件，所述检测组件安装在安装架上并且输出端朝向输送带方向设置，抓取组件安装在输送带中间位置的下方。