[发明专利]一种摩托车管材生产用切割机

说明书

本发明公开了一种摩托车管材生产用切割机，包括底座和主体，主体上设置有钢管放置座和切割机构，切割机构包括切割座、切割电机、切割轮和推动气缸，切割座滑动设置在主体上，切割座的前侧设置有切割电机、后侧设置有与切割电机的输出轴相连的切割轮，推动气缸的缸体与主体相连、伸出杆与所述切割座相连，底座的上表面的两侧设置有便于支架滑动的导轨，支架上设置有用于压紧钢管的压紧机构，压紧机构包括滑动设置在支架上的压板和用于推动压板的压紧气缸。本发明通过在压紧气缸的活塞杆的下端设置压板，压住管材，通过切割刀片对管材进行切割，切割速度快，效率高。

技术领域

本发明涉及切割生产设备技术领域，具体是一种摩托车管材生产用切割机。

背景技术

近年来，我国多个高端制造领域的技术发展给摩托车带来了新的要求。如汽车摩托车必须具有高效、高稳定性和专用化的特点，而随着汽车产业的不断发展前进，新的要求应运而生，从技术上来看，主要有重载化、复合化、特殊化、标准化、高速化及品种多元化的趋势。在航空航天制造领域，随着钛合金、高温合金等难加工材料的广泛应用，如何正确选择、合理使用摩托车进行高效高质量切削加工已经成为一个非常重要的行业性话题国产摩托车本应在为上述制造领域提供摩托车服务中具有天时、地利、人和的优势。但实际上，进口摩托车基本上占据了机加工行业的高端用户，特别是在汽车发动机制造车间、飞机发动机制造企业机加工车间或汽轮机制造车间，高效、高精度的机加工摩托车中几乎被进口摩托车垄断，很难看到国产摩托车的踪影。而国产摩托车大多应用在中、低要求的客户群里，如农业机械、摩托车、农用车、通用机械及中低档的机械制造工业。

刀片属于摩托车的一种，现有的技术在进行刀片的加工时通常采用砂轮进行切割，存在一下缺点：第一、自动化程度较低，砂轮在切割的过程中会超声金属碎屑，并发出巨大的噪音，控制不方便、能耗较高，同时危险系数也较高；第二、目前刀片放置在工作台面时，通常采用螺栓进行固定，这样固定过程费时费力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种摩托车管材生产用切割机。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种摩托车管材生产用切割机，包括底座和设置在所述底座上的主体，所述主体上设置有钢管放置座和切割机构，所述切割机构包括切割座、切割电机、切割轮和推动气缸，所述切割座滑动设置在所述主体上，所述切割座的前侧设置有所述切割电机、后侧设置有与所述切割电机的输出轴相连的所述切割轮，所述推动气缸的缸体与所述主体相连、伸出杆与所述切割座相连，所述底座的上表面的两侧设置有便于支架滑动的导轨，所述支架上设置有用于压紧钢管的压紧机构，所述压紧机构包括滑动设置在所述支架上的压板和用于推动所述压板的压紧气缸。

优选的，所述主体上设置有便于所述切割座滑动的T型滑槽。

优选的，所述支架呈门框型，所述支架的两侧的内壁设置有便于所述压板滑动的滑槽，所述压紧气缸的气缸体与所述支架的顶部相连、活塞杆穿过所述支架与所述压板的顶部相连，所述压紧气缸为两个。

优选的，所述压板的底部设有防滑垫。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

1.该发明通过压紧气缸的活塞杆的下端设置压板，压住管材，通过切割刀片对管材进行切割，切割速度快，效率高。

2.该发明通过设置自动移动的切割装置，自动化程度高，加工方便。

附图说明

图1为本发明正面结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。