[发明专利]抗侧滚扭杆相位角测量装置及方法

说明书

本发明提供一种抗侧滚扭杆相位角测量装置及方法，用于测量抗侧滚扭杆中扭杆上的第一扭臂和第二扭臂之间的夹角，本发明提供的抗侧滚扭杆相位角测量装置，通过支撑组件将扭杆的轴线与第一扭臂的轴线所在的第一平面与平台平行，即将扭杆与第一扭臂所在的平面转换为与平台平行的第一平面，通过测量组件将第二扭臂的轴线与扭杆的轴线所在平面与测量板上端的第二平面平行，即将扭杆与第二扭臂所在的平面转换为第二平面，这样，直接测量第二平面相对于平台的倾斜角，即可得出抗侧滚扭杆中第一扭臂与第二扭臂的相位角，减少了分别测量两个平面的夹角时需要的测量计算量，测量效率高。

技术领域

本发明涉及抗侧滚扭杆技术领域，特别涉及一种抗侧滚扭杆相位角测量装置及方法。

背景技术

抗侧滚扭杆是高速动车组转向架上的主要部件，通过两个轴承固定在转向架架构的底部，并通过两个连杆连接到车体上，当车辆在做侧滚运动时，扭杆轴扭转变形，与气体部件一同提供车辆安全运行所需的侧滚刚度，以此来衰减车体滚动幅度，从而提高乘客的舒适度，确保车辆的安全运行。抗侧滚扭杆主要有2个受力部件，即扭杆和连接在扭杆上的两个扭臂。扭杆主要产生抗扭杆力矩来抑制车辆的侧滚运动，减小车体侧滚角，从而提高车辆的抗侧滚性能；扭臂主要传递扭杆力矩。抗侧滚扭杆在运行的过程中需要保证两个扭臂在同一水平面上，因此，抗侧滚扭杆在进行检修时需要测量两个扭臂的相位角，以根据相位角调整扭臂，使两个扭臂在同一水平面上。

现有测量抗侧滚扭杆两个扭臂相位角的装置是三坐标测量仪，具体的测量方法是：首先由扭杆中心轴线和一端扭臂的中心轴线确定一个平面，然后采用同样的方法确定另一端扭臂和扭杆所在的平面，再通过计算两个平面的夹角即为两个扭臂的相位角。采用三坐标测量仪进行抗侧滚扭杆相位角的测量，能够保证测量的精度。

但是，采用三坐标测量仪测量抗侧滚扭杆相位角，测量效率较低，而且测量成本较高。

发明内容

本发明提供一种抗侧滚扭杆相位角测量装置及方法，解决现有测量抗侧滚扭杆相位角测量效率低的问题。

本发明提供一种抗侧滚扭杆相位角测量装置，用于测量抗侧滚扭杆中扭杆上的第一扭臂和第二扭臂之间的夹角，所述抗侧滚扭杆相位角测量装置包括：平台、位于所述平台上的支撑组件和测量组件。

所述支撑组件用于支撑所述扭杆和所述第一扭臂，以使所述扭杆的轴线和所述第一扭臂的锥形孔的轴线位于与所述平台平行的第一平面内。

所述测量组件包括测量板、第一塞锥和测量器，所述测量板的上端具有第二平面，所述测量板与所述支撑组件连接，所述第一塞锥与所述第二扭臂的锥形孔相匹配，所述第一塞锥的轴线与所述扭杆的轴线平行，所述测量板通过所述第一塞锥与所述第二扭臂的锥形孔连接，以使所述第二平面与所述第一塞锥的轴线与所述扭杆的轴线构成的平面平行，所述测量器用于测量所述第二平面相对于所述平台的倾斜角。

可选的，本发明提供的抗侧滚扭杆相位角测量装置，所述支撑组件包括第二塞锥、以及位于所述平台上的支撑座和支撑件，所述支撑座至少设置两个，所述支撑座用于支撑所述扭杆，以使所述扭杆的轴线平行于所述平台；所述支撑件与所述第一扭臂的锥形孔通过与所述第一扭臂的锥形孔相匹配的第二塞锥连接，以使所述扭杆的轴线和所述第一扭臂的锥形孔的轴线位于与所述平台平行的第一平面内。

可选的，本发明提供的抗侧滚扭杆相位角测量装置，所述第一塞锥上具有第一锥形段和与所述第一锥形段同轴连接的第一连接段，所述第一锥形段与所述第二扭臂的锥形孔相匹配，所述第二塞锥上具有第二锥形段和与所述第二锥形段同轴连接的第二连接段，所述第二锥形段与所述第一扭臂的锥形孔相匹配。

可选的，本发明提供的抗侧滚扭杆相位角测量装置，所述支撑座上具有顶尖，所述顶尖与所述扭杆端部的装卡孔相抵接，所述顶尖的轴线与所述扭杆的轴线共线，所述扭杆位于两个所述支撑座的所述顶尖之间。