[发明专利]基于决策树算法的港口岸桥机械工作状态故障分类的方法在审
| 申请号: | 201811367439.2 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN109522957A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 曾义;唐刚 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
| 主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
| 代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 包姝晴;徐雯琼 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 岸桥 决策树算法 故障分类 故障样本 决策树 传感器 算法 采集 实时监测数据 决策树生成 分类模型 故障模式 获取数据 监测数据 人工记录 数据处理 起重机 容错率 分类 数据库 存储 分析 口岸 监测 | ||
1.一种基于决策树算法的港口岸桥机械工作状态故障分类的方法,其特征在于,包含以下步骤:
步骤1:通过安装在岸桥起重机上的传感器来采集获取数据,存储到数据库;
步骤2:通过分析岸桥设备的各种历史监测量得到标准故障样本数据,然后采用决策树生成算法对故障样本数据进行分类分析,得到故障的决策树;
步骤3:将采集到的实时监测数据通过上一步骤2得到的决策树作为故障模式的分类模型进行分类,从而确定故障种类。
2.如权利要求1所述的基于决策树算法的港口岸桥机械工作状态故障分类的方法,其特征在于,所述步骤1中,采集每隔10到20秒的实时数据。
3.如权利要求1所述的基于决策树算法的港口岸桥机械工作状态故障分类的方法,其特征在于,步骤1所述的各种岸桥部位收集的状态参数,是分类的特征属性,将其作为决策树的中间节点,步骤2所述各种故障类型的判断与分类,作为决策树的树叶;
步骤2中所述决策树算法采用分类回归决策树算法,具体构建决策树的方法包含:
步骤2.1、树以代表训练样本的单节点开始;
步骤2.2、如果样本都在同一个类,则该结点成为树叶,并用该类标记;
步骤2.3、否则,算法选择最有分类能力的属性作为决策树的当前结点;
步骤2.4、根据当前决策结点属性取值的不同,将训练样本数据集划分为若干子集,每个取值形成一个分枝;
步骤2.5、针对上一步得到的一个子集,重复进行先前步骤,递归形成每个划分样本上的决策树,一旦一个属性出现在一个结点上,就不必在该结点的任何后代考虑它;
若递归划分步骤满足1-3任一条件时停止:
条件1、当给定结点的所有样本属于同一个类;
条件2、当没有剩余属性可以用来进一步划分样本,在这种情况下,使用多数表决将给定的结点转换成树叶,并以样本中元组个数最多的类别作为类别标记,同时存放该结点样本的类别分布;
条件3、当如果一个分枝没有样本,则以样本的多数类创建一个树叶。
4.如权利要求3所述的基于决策树算法的港口岸桥机械工作状态故障分类的方法,其特征在于,所述步骤3的分类方法是基于MapReduce的并行决策树ID3算法,并行计算训练数据中包含的每个属性的信息增益,选出最佳的分裂决策属性作为节点构造决策树,并根据所述决策树,对输入的数据记录进行分类;
S1、启动一个进程,计算训练数据中包含的每个属性的信息增益,选出最大值作为根节点的分裂属性,并计算决策规则以及传给第一层的前缀信息;
S2、判断是否产生了新的决策规则,若是,则将产生的新的决策规则保存到规则集中,同时删除当前训练数据中包含该规则的样本,产生新的数据集,之后执行步骤1.3;否则,直接执行步骤1.3;
S3、判断是否产生新的前缀信息,若是,则执行步骤1.4;否则执行步骤1.5;
S4、决策树层数加一,判断当前决策树的层数是否小于训练数据中包含的所有属性的总数,若是,则执行步骤1.5,否则执行步骤1.6;
S5、启动一个新的进程,计算在当前前缀信息下,当前训练数据中包含的每个属性的信息增益,选出最大值作为当前节点的分裂属性,并计算决策规则以及传给下一层的前缀信息,返回步骤1.2;
S6、结束训练,根据计算得到的决策规则构建决策树。
5.如权利要求4所述的基于决策树算法的港口岸桥机械工作状态故障分类的方法,其特征在于,通过matlab软件对数据集合进行决策树算法ID3运算处理,对于ID3算法的其中的D的熵表示为:
其中,pi表示第i个类别在整个训练元组中出现的概率,可以用属于此类别元素的数量除以训练元组元素总数量作为估计;
假设将训练元组D按属性A进行划分,则A对D划分的期望信息为:
而信息增益即为两者的差值:
gain(A)=info(D)-infoA(D)。
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