[发明专利]一种折叠式垂直侧装移动车库

说明书

本发明的一种折叠式垂直侧装移动车库，包括牵引车头、车架、三层停车框架、顶层框架，车架可拆卸安装在牵引车头后部，车架上部设置有三层停车框架，三层停车框架上部设置有顶层框架。本发明改变了传统的立体车库应用思路，将立体车库“运动”起来，哪里有需要就“运动”到哪里，同时配合折叠式结构，运输方便，使用便捷，既能解决车位紧张不够用的问题，同时也从根本上解决了立体车库使用率低，浪费资源的问题；本发明通过折叠液压缸和张紧钢丝绳结构的相互配合，实现了便捷折叠，同时也保证了展开使用时的刚度；本发明通过从立体和水平两个方向的折叠压缩，实现了整体结构的便携运输和使用的目的。

技术领域

本发明涉及立体移动停车技术领域，特别涉及一种折叠式垂直侧装移动车库。

背景技术

随着城市化的不断发展，以及汽车数量的不断激增，停车位与汽车数量之间的严重失衡，导致许多车辆没有足够的停车位进行停车。停车位不够的问题同时也导致许多不文明停车的现象发生，严重影响了正常的市政环境，也给周边群众带来诸多不便。

针对停车位不够的问题，诞生了许多解决方案，其中以立体车库应用最多，立体车库将传统车库向立体空间拓展，大大提高了空间利用率和单位面积使用率，从一定程度上缓解了车位紧张的问题，但是立体车库同样存在一些问题，首先立体车库虽然节约了一定的占地面积，但基建工程量和维护成本较大，且目前市场上主流立体车库均为固定式立体停车场，该停车方式只能针对性地在停车量较大位置进行设置。实际上在许多停车辆较大区域往往具有周期性，比如旅游景区，会议中心等等，投入大量财力人力建立的立体车库使用频率并不高，导致严重的资源浪费，因此针对集中时间内需要大量停车位的区域提供移动式立体车库，可以有效解决上述技术问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种折叠式垂直侧装移动车库，可以有效解决上述技术问题。

本发明所使用的技术方案是：一种折叠式垂直侧装移动车库，包括牵引车头、车架、三层停车框架、顶层框架，所述的车架可拆卸安装在牵引车头后部，车架上部设置有三层停车框架，三层停车框架上部设置有顶层框架；每层停车框架前部和后部分别设置有滑槽，停车框架中部还均布设置有两个滑槽；相邻两层停车框架之间、最上部的停车框架和顶层框架之间分别设置有四组伸缩支撑结构，每组伸缩支撑结构分别安装在位于同一竖直方向的两个滑槽之间，且每组伸缩支撑结构包括四个绞支杆，所述的四个绞支杆分别为两个动绞支杆和两个定绞支杆，两个动绞支杆相邻一端相互铰接，另一端分别滑动安装在上下两个滑槽中，两个定绞支杆相邻一端相互铰接，另一端分别安装在上下两个滑槽外侧，位于同一高度的动绞支杆和定绞支杆中部相互铰接。

每层停车框架左侧滑动安装有左侧伸，每层停车框架右侧滑动安装有右侧伸，当左侧伸和右侧伸处于伸出状态时，每一层的停车框架和同一层的左侧伸和右侧伸组成三个停车位，所述的三个停车位由停车框架前部、后部、中部的四个滑槽划分；顶部框架左侧滑动安装有左顶伸，顶部框架右侧滑动安装有右顶伸。

相邻两层停车框架左侧伸外侧位置处、最上部的停车框架左侧伸和左顶伸之间外侧位置处分别设置有两个折叠液压缸；相邻两层停车框架上的右侧伸之间、最上部的停车框架右侧伸和右顶伸之间分别设置有三组导槽系统，所述的三套导槽系统分别对应三个停车位，每套导槽系统中包含四个导槽，四个导槽两两一组，且每组中的两个导槽一端相互铰接，另一端分别铰接安装在右侧伸或右顶伸上；当折叠液压缸处于伸出状态时，每组中的两个导槽均处于竖直状态。

所述的右侧伸和右顶伸中部设置有丝杠槽，所述的丝杠槽中滑动安装有两个丝杠滑块，每个丝杠滑块上铰接安装有丝杠总成，所述的丝杠总成上丝杠输出端与斜拉短杆端部铰接安装，所述的斜拉短杆另一端与斜拉长杆端部相互铰接，所述的斜拉长杆另一端铰接安装在右侧伸角部位置。

所述的顶层框架上设置有行车，所述的行车上部设置有转盘，所述的转盘上部设置有吊桥，所述的吊桥外侧滑动设置有伸缩部，所述的伸缩部下部通过吊绳设置有轿板，所述的轿板上设置有滑轨，所述的滑轨上滑动设置有运输小车。