[发明专利]一种物流货运平台的拼车匹配方法在审
申请号: | 201811366306.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109685411A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 李敬泉;王轲;金斯瑶;刘云飞 | 申请(专利权)人: | 南京大学 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/04 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼车 物流 车主 匹配 小批量 网站 电子商务平台 移动终端设备 车辆信息 货物装载 货源信息 匹配条件 团购信息 物流资源 有效整合 运输成本 运输请求 运输效率 高效率 货物 多位 寻车 整合 发布 配置 | ||
本发明公开了一种物流货运平台的拼车匹配方法,包括如下步骤:物流电子商务平台接收多个货主发起的累计小于单位车辆最大载重量的小批量货物的运输请求;物流货运平台根据多位货主的货源信息和车主的车辆信息合理匹配拼车方案;物流货运平台将物流运力团购信息发布在平台网站,并推送给符合要求车辆的车主的移动终端设备;本发明有助于得出最优拼车方案,并将该拼车方案发布于平台网站并推送给符合匹配条件的车主;解决小批量货源的货主寻车困难和车主整合配载货物难的问题,既能提高车主的运输效率及货物装载率,又能减少货主的运输成本,合理并高效率地进行拼车,促进物流资源的有效整合和合理配置。
技术领域
本发明属于物流运输电商平台的互联网大数据信息分析技术领域,具体涉及一种物流货运平台的拼车匹配方法。
背景技术
随着物流行业和电子信息技术的快速发展,物流运输行业与电子商务联系日益密切,大量货主和车主通过物流运输交易电子商务平台提供的服务进行交易,这在一定程度上解决小批量货源的货主寻车困难和车主合理配载货物难的问题。
目前,已有的物流平台虽然能够找到适合配的车辆,但难以对多个小批量货源适配车主进行拼车运输,既不能提高车主的运输效率和装载率,也不能减少货主的运输成本。
拼车匹配方法指将为车主筛选适合拼车运输的多个小批量货源的拼车方案,使车主依次对货主的货源进行装载。因此,物流货运平台需要一种拼车匹配方法进行合理并高效率地拼车,提高货物装载率及车主的运输效率,减少货主的运输成本,使物流资源的有效整合与优化配置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流货运平台的拼车匹配方法,以解决上述背景技术中提出的针对现有物流货运平台中多数货主的小批量货源不能及时找到车主运输、货主运输成本高以及货物装载率低的问题,在考虑到货主、车主以及平台之间的联系的基础上,根据平台的数据收集、处理以及应用能力,提供一种物流货运平台的拼车匹配方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种物流货运平台的拼车匹配方法,包括如下步骤:
步骤一:物流电子商务平台接收多个货主发起的累计小于单位车辆最大载重量的小批量货物的运输请求;
步骤二:物流货运平台根据多位货主的货源信息和车主的车辆信息合理匹配拼车方案;
步骤三:物流货运平台将物流运力团购信息发布在平台网站,并推送给符合要求车辆的车主的移动终端设备。
作为本发明的一种优选的技术方案,所述获取车主的位置和第一个货主的货源启运地,以生成车主到第一个货主的货源启运地的路径为一号路径,完成该路径所耗的时间为一号预测时间t1;
获取第二个货主的货源启运地,以生成车主到第二个货主的货源启运地的路径为二号路径,完成该路径所耗的时间为二号预测时间t2;
获取第一个货主的货源目的地,以生成第一个货主的货源启运地到货源目的地的路径为三号路径,完成该路径所耗的时间为三号预测时间t3;
获取第二个货主的货源目的地,以生成第二个货主的货源启运地到货源目的地的路径为四号路径,且获取对第二个货主的货物进行拼车时第一个货主的货物到达目的地所耗的时间为四号预测时间t4,即第二个货主货源启运地到第一个货主货源目的地所耗的时间;
获取一号预测时间t1、二号预测时间t2、三号预测时间t3、四号预测时间t4,将一号预测时间与三号预测时间的和除以二号预测时间与四号预测时间的和,即若该计算结果小于设定的阈值,则第一个货主的货物与第二个货主的货物可以进行拼车。
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