[发明专利]基于人工智能的车载设备及车辆

说明书

本发明公开一种基于人工智能的车载设备及车辆；基于人工智能的车载设备包括转向轴、多功能方向盘及行车安全报警装置；多功能方向盘前中部开有固定安装孔；转向轴前上端固于固定安装孔内，转向轴前上端具有自固定安装孔伸出的圆筒状伸出部；行车安全报警装置包括转动轴承及截面成型为水滴状结构的重心位于底部的人机交互座；人机交互座顶部开有套口，转动轴承固于套口内，并可转动套于圆筒状伸出部外，以使人机交互座与转向轴转动连接。效果：用以监控驾驶员驾驶状态且在驾驶员疲劳驾驶时输出声音报警的行车安全报警装置位于多功能方向盘表面，使得能从真正意义上实现近距离监控驾驶员是否疲劳驾驶，使得监控效果好，从而，本发明使用效果好。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地讲，涉及一种基于人工智能的车载设备及车辆。

背景技术

疲劳驾驶，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

大多情况下，驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，则容易出现疲劳驾驶。

疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，继而使得会引发交通安全事故及生命危险。

而在现有阶段，则没有一款真正实现近距离监控驾驶员驾驶状态是否属于疲劳驾驶的车载设备以供使用，使得监控效果差。

并且，对于驾驶员，其在驾驶过程中，经常会使用到位于车载中控台的车载导航或通过固设于车载中控台的手机支架上的智能手机进行导航，因相关导航界面位于车载中控台，如此，驾驶员在驾驶过程中则需要经常转移视线至车载中控台来观察导航路径，转移视线至车载中控台则容易导致驾驶员视线大角度发生偏移而使得驾驶员分散注意力，使得会引发追尾、偏离车道撞上护栏或其他车辆等交通安全事故。

藉此，现有技术有待改进。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种基于人工智能的车载设备及车辆。

本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：

一种基于人工智能的车载设备，包括用以驱动汽车转动轮转向的转向轴、多功能方向盘及用以监控驾驶员驾驶状态且在驾驶员疲劳驾驶时输出声音报警的行车安全报警装置；

所述多功能方向盘的前中部开设有贯穿其后中部的固定安装孔；所述转向轴的前上端套固于所述固定安装孔内，以使与所述多功能方向盘相连接形成一体，且所述转向轴的前上端具有一自所述固定安装孔伸出至所述多功能方向盘前中部外的圆筒状伸出部；

所述行车安全报警装置包括转动轴承及截面成型为水滴状结构的重心位于底部的人机交互座；所述人机交互座的顶部自其前端面开设有贯穿其后端面的套口，所述转动轴承卡固于所述套口内，并可转动的套设于所述圆筒状伸出部外，以使所述人机交互座的顶部与所述转向轴的圆筒状伸出部之间转动连接。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

优选地，所述人机交互座的顶部与所述转向轴的圆筒状伸出部之间在转动连接时，其内端面与所述多功能方向盘前端面之间具有一定间隙。

优选地，所述间隙为D；所述D＝1.0mm-3.0mm。

优选地，所述人机交互座的前表面于所述套口正下方向前设有用以摄取驾驶员眼部信息的摄像头；所述人机交互座的内中部设有主控制器、为主控制器供电的可充电电池、用以对所摄取的驾驶员眼部信息进行处理的图像处理模块及用以在所摄取到的驾驶员的眼睛连续闭合超过一定时间时输出声音报警信号的扬声器；

所述摄像头信号输出端连接至所述图像处理模块信号输入端；所述图像处理模块信号输出端连接至所述主控制器；所述可充电电池与所述主控制器相连；所述人机交互座的前表面于所述套口正下方开设有与所述扬声器位置相对的扩音孔。