[发明专利]一种新能源汽车发动机组合式减震底座

权利要求书

1.一种新能源汽车发动机组合式减震底座，包括上座体（3）、下座体（4）、辅减震机构（5）和主减震机构（6），其特征在于，所述上座体（3）和下座体（4）之间的中部安装有一个主减震机构（6），所述上座体（3）和下座体（4）之间的外圈周向安装有多个辅减震机构（5）；

所述主减震机构（6）包括相对设置且分别固定于上座体（3）和下座体（4）上的上阻尼筒（61）和下阻尼筒（63），上阻尼筒（61）和下阻尼筒（63）的内侧分别配合滑动设置有多孔阻尼板（67），上阻尼筒（61）和下阻尼筒（63）的内侧还填充有阻尼液（66），所述上阻尼筒（61）的下侧和下阻尼筒（63）的上侧分别设置有与多孔阻尼板（67）连接固定的上阻尼杆（64）和下阻尼杆（65），所述上阻尼杆（64）和下阻尼杆（65）分别与上阻尼筒（61）和下阻尼筒（63）配合滑动连接，所述上阻尼杆（64）的下端和下阻尼杆（65）的上端分别固定设置有顶板（68），所述上阻尼筒（61）和下阻尼筒（63）的外侧还套设有主支撑弹簧（62），主支撑弹簧（62）的一端与上座体（3）连接固定，主支撑弹簧（62）的另一端与下座体（4）连接固定；

所述辅减震机构（5）包括相对设置且分别固定于上座体（3）和下座体（4）上的上支撑板（51）和下支撑板（57），所述上支撑板（51）和下支撑板（57）上分别固定设置有上支撑筒（52）和下支撑筒（56），所述上支撑筒（52）和下支撑筒（56）内分别配合滑动设置有支撑杆（58），两个支撑杆（58）之间固定设置有支撑环（54），所述支撑环（54）和上支撑筒（52）之间与支撑环（54）和下支撑筒（56）之间的支撑杆（58）上分别套设有辅支撑弹簧（53），所述上支撑板（51）和下支撑板（57）之间的外侧还周向设置有多个支撑臂（55），且支撑臂（55）的中部与支撑环（54）连接固定。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车发动机组合式减震底座，其特征在于，所述上座体（3）和下座体（4）为结构尺寸相同的圆形或正多边形板。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车发动机组合式减震底座，其特征在于，所述上阻尼筒（61）和下阻尼筒（63）为圆柱形筒体结构，阻尼液（66）为剪切增稠液。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车发动机组合式减震底座，其特征在于，两个顶板（68）相对的一侧设置有第二橡胶垫块（69）。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车发动机组合式减震底座，其特征在于，所述支撑环（54）由周向均匀设置的三个椭圆环构成，所述支撑臂（55）周向均匀设置有六个，支撑臂（55）为中部向外侧弧形突出结构，所述支撑环（54）和支撑臂（55）的截面均呈圆形，且支撑环（54）和支撑臂（55）采用弹簧钢制成。

6.根据权利要求1-5任一项所述的新能源汽车发动机组合式减震底座，其特征在于，所述上座体（3）和下座体（4）的外侧分别嵌装设置有第一橡胶垫块（2），第一橡胶垫块（2）的表面配合设置有铜铝合金垫块（1）。

7.一种包括权利要求1-6任一项所述的新能源汽车发动机组合式减震底座的新能源汽车。