[发明专利]一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法

权利要求书

1.一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，包括综合显示与控制层、综合数据适配层、数据采集设备层、FlexRay总线和常用通信线路；

步骤一:飞行员通过综合显示与控制层，将控制命令通过FlexRay总线将信号加以转化给综合数据适配层；

步骤二：综合数据适配层从FlexRay总线接受控制命令信息，将控制命令信息通过常用通信线路传输给数据采集设备层；

步骤三：数据采集设备层完成控制命令，再次将输出指令通过常用通信线路传输给综合数据适配层；

步骤四：综合数据适配层通过用通信线路传输的信息进行数据提取和打包，再次通过FlexRay总线传输给综合显示与控制层；

步骤五：综合显示与控制层显示传入的信息，飞行员查看飞机飞行信息。

2.根据权利要求1的所述步骤一的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述综合显示与控制层包括主飞行显示器(PFD)、多功能显示器(MFD)，均与所述FlexRay总线连接，通过所述FlexRay总线产生的信号加以转换。

3.根据权利要求2所述步骤一的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述综合显示与控制层为人机接口层，用于飞行员感知飞行态势、操纵和监控飞机的飞行。

4.根据权利要求3所述步骤二的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，综合数据适配层是整个航电系统的通信中枢，主要完成各种接口向FlexRay总线接口的转换，实现航电系统数据信息和控制命令交换。

5.根据权利要求4所述步骤二的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述综合数据适配层包括第一数据集中器和第二数据集中器，所述综合数据适配层与综合数据适配层通过FlexRay总线进行信息交互。

6.根据权利要求5所述步骤三的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述综合数据适配层负责适配外围设备通信接口，并将数据提取、打包后发送至综合显示与控制层。

7.根据权利要求6所述步骤二的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述综合显示控制层将控制指令通过综合数据适配层转发给外围设备，所述第一数据集中器和所述第二数据集中器两者完全相同，且都设计支持常用通信接口。

8.根据权利要求7所述步骤四的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述数据采集设备层包括多个普遍设备，且通过所述常用通信线路与所述综合数据适配层进行信息交互。

9.根据权利要求8所述步骤四的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述普遍设备可以是各种传感器或采集设备，负责数据采集或按照人机交互指令完成预期功能。

10.根据权利要求9所述步骤四的一种基于FlexRay总线的通航飞机航电系统设计方法，其特征在于，所述常用通信线路包括ARINC429、RS422、RS485和RS232，通过所述常用通信线路连接若干个所述普遍设置，通过所述常用通信线路将信号加以转换与所述综合数据适配层进行信息相互传输。