[发明专利]路面下沟槽复合回填法

说明书

一种路面下沟槽复合回填法，包括如下步骤：①待埋地管道安装完成后，首先检查桩机的平整度和桩管的垂直度，且使桩位紧贴埋地管道；②启动桩机使电机振动桩锤使桩管下沉入土；③每段施工作业长度为9‑12m，待桩管安装完成以后，回填土夹石至桩管管顶并夯实后即可进行下道工序；④当桩管插入到设计标高时，开始向桩管内灌砂，同时向桩管内通水或压缩空气；⑤拨管：在拔管时桩管按规定速度降落，振动挤压15～20s；沉桩过程中的振动挤密：每次提升桩管50cm，挤压时间为桩管难以下沉为宜，如此反复升降压拨桩管，直至所灌砂挤密压实，最后拔出桩管；⑥回填管顶以上剩余素土并压实。使用本发明可保证埋地管道两侧砂石回填的压实质量，节约砂石成本。

技术领域

本发明属于市政道路施工领域，特别涉及一种路面下沟槽复合回填法，该方法适用于所有路面下埋地管道管胸及管腔回填砂石的沟槽。

背景技术

随着我国城镇化建设的快速发展，城市市政道路工程全面展开，“以人为本、方便出行”是新形势下新的设计理念，而如何保证施工质量，克服以往工程质量通病，成为摆在施工单位面前的一大课题。市政道路基础工程一般分为路基和雨污水管道两大部分，由于管沟回填作业条件限制，不能像路基施工那样采用压路机碾压，传统路基管沟回填后易产生不均匀沉降，从而引起裂缝，回填质量难以保证且浪费砂石材料。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种路面下沟槽复合回填法，该回填方法充分利用砂(石)桩成桩质量可靠的特性，从而可保证埋地管道两侧砂石回填的压实质量，避免产生不均匀沉降，提高回填质量且可节约路面下埋地管沟槽内充填的砂石料，节约砂石成本。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种路面下沟槽复合回填法，其特征在于：包括如下步骤：

①桩机就位：待埋地管道安装完成后，首先检查桩机的平整度和桩管的垂直度，且使桩位紧贴埋地管道；

②启动桩机使电机振动桩锤使桩管下沉入土，且控制桩管沉入深度，确保桩长；

③回填土夹石：每段施工作业长度为9-12m，待桩管安装完成以后，回填土夹石至桩管管顶并夯实后即可进行下道工序；

④灌砂：当桩管插入到设计标高时，开始向桩管内灌砂，同时向桩管内通水或压缩空气；

⑤拨管：在拔管时桩管按规定速度降落，振动挤压15～20s；沉桩过程中的振动挤密：每次提升桩管50cm，挤压时间为桩管难以下沉为宜，如此反复升降压拨桩管，直至所灌砂挤密压实，最后拔出桩管；

⑥回填管顶以上剩余素土并压实。

上述步骤②桩管下沉入土后，确保刚性桩管桩长为管道直径，柔性桩管桩长为管道直径+500mm，桩管下沉过程中，始终保持同导杆平行。

上述④的灌砂量按照砂量的1.1～1.2倍进行灌入。

本发明具有如下的优点和积极效果：

1、本发明充分利用砂(石)桩成桩质量可靠的特性，从而可保证埋地管道两侧砂石回填的压实质量，能有效避免因管道回填不实而造成的路面下沉，从而提高回填质量。

2、本发明机械配合少量人工进行作业，每段施工作业长度为10m，简化了施工程序、提高了施工效率。

3、本发明采用的砂(石)桩的桩管可重复、循环使用，因此可降低工程造价，提高经济效益。

4、本发明每段施工长度10m左右，因此可组织现场分段流水施工，以便缩短工期。

附图说明：

图1为路面下沟槽复合回填剖面结构示意图；

图2为桩管平面图。