[发明专利]一种提高谐波减速器安装精度的方法在审
申请号: | 201811364255.0 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109630648A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 张杰;杨燃;张瀚 | 申请(专利权)人: | 浙江来福谐波传动股份有限公司 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 谐波减速器 刚轮 波发生器 定位杆 安装座 柔轮 底座 滚子轴承 支撑座 啮合 输出轴 顶面 还原 磨损 取出 穿过 | ||
1.一种提高谐波减速器安装精度的方法,该谐波减速器包括刚轮、柔轮、波发生器、输出轴、滚子轴承和外壳,该谐波减速器高精度安装座包括:刚轮定位杆、波发生器定位杆和底座,所述刚轮定位杆与所述波发生器设于所述底座上,所述底座的顶面设有支撑座,所述刚轮定位杆与所述波发生器定位杆穿过所述支撑座,其特征在于包括如下步骤:
1)高精度安装座的准备:将安装座固定,检查刚轮定位杆与波发生器定位杆是否松动;
2)零件的准备:将刚轮与柔轮放入航空汽油中清洗,洗干净并吹晾干后,用半流体润滑脂将轴承跑道均匀涂满,柔轮外齿轮与刚轮内齿轮也涂抹;
3)刚轮的安装:将刚轮与外壳的螺纹孔对准,将螺钉拧入,完成刚轮与外壳的固定,将外壳的通孔对准安装座的刚轮定位杆,使得外壳套上安装座,外壳的底面与支撑座的顶面接触;
4)滚子轴承与柔轮的安装:将滚子轴承安装到外壳的内侧,将柔轮与输出轴连接,将柔轮与输出轴套入波发生器定位杆,然后将输出轴压入滚子轴承中,使得输出轴卡紧滚子轴承的内侧;
5)波发生器的安装:最后将波发生器套入波发生器定位杆中,然后将波发生器压入柔轮中,使得柔轮中的外齿轮与刚轮中的内齿轮相啮合,完成谐波减速器的安装;
6)取出谐波减速器:将底座固定,将支撑座向上移动,使得支撑座带动已安装完成的谐波减速器向上移动,直至安装完成的谐波减速器脱离刚轮定位杆和波发生器定位杆;
7)还原安装座:将支撑座套入刚轮定位杆与波发生器定位杆,置于底座上。
2.根据权利要求1所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:所述底座上设有凹槽,所述支撑座上设有卡块,所述卡块与所述支撑座滑动连接,所述卡块卡紧所述底座。
3.根据权利要求1所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:所述支撑座中设有导向圈,所述导向圈中设有导向套环,所述导向套环导向所述刚轮定位杆。
4.根据权利要求3所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:所述导向套环与所述导向圈为螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:所述底座上设有凸起部,所述凸起部与所诉导向圈的内圆相匹配,所述凸起部设于所述导向圈中。
6.根据权利要求1所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:所述刚轮定位杆中设有半球形凸起部。
7.根据权利要求1所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:步骤2)中,包括柔轮尾端孔与柔轮内孔同轴度检测,将柔轮内孔顶在小锥度心轴上,柔轮尾端孔顶在顶尖上,在柔轮筒上选定三个待测界面,用千分表测出三个截面的圆跳动量。
8.根据权利要求1所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:步骤2)中,包括波发生器中的薄壁柔性轴承内外圈同轴度检测,将薄壁柔性轴承装在小锥度心轴上,固定外圈,慢慢转动小锥度心轴,测量圆跳动量。
9.根据权利要求1所述的一种提高谐波减速器安装精度的方法,其特征在于:步骤2)中,包括刚轮外径与外壳配合程度检测,用外径千分尺测量刚轮与外壳的外径。
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