[发明专利]一种扫路车吸嘴

说明书

本发明公开了一种扫路车吸嘴，包括左吸嘴、右吸嘴、吸筒、吹气管、行走轮和挡板，吸筒的正后方装有吹气管，左吸嘴和右吸嘴之间为铰接，上部设有活动连杆连接，左吸嘴和右吸嘴后设有行走轮和固定支架，左吸嘴和右吸嘴的前部分别设有挡板，挡板的两侧分别通过两平行连杆与吸嘴座铰接，中间连接有挡板气缸。本发明通过设置吹气管，为吸筒补充空气，并将残留垃圾吹向吸筒，大大提高了吸净率，有效避免了二次扬尘；同时通过设置铰接的左右吸嘴代替单个宽幅吸嘴，使得吸嘴在不平整的路面上能自动找平，并在吸嘴前端设置了可升降的挡板，以提高吸入物的当量直径，提高扫净率。

技术领域

本发明涉及环卫装备领域，尤其涉及一种扫路车吸嘴。

背景技术

随着我国城市化快速发展，城市道路的清扫作业已基本由专用的环卫清洁车辆进行。扫路车是常用的道路清扫专用车，一般是前扫盘加中置吸嘴的结构，扫盘将垃圾扫入车底，吸嘴由风机提供吸力将垃圾吸入垃圾箱内。

为保证吸嘴有一定的离地间隙，以便形成气流将垃圾吸入，现有扫路车的吸嘴前后均设有行走轮，吸嘴前端设有橡胶挡板控制吸入口的缝隙大小，这种吸嘴的离地间隙是固定的，挡板的高度也无法调节，因此碰到较大的垃圾时会无法清除，即吸入物的颗粒有限。且现有扫路车的吸嘴的吸力是完全由风机的功率决定的，无法进行调节，常因吸力不够而影响洁净率。清扫道路也会存在高低不平的情况，传统的吸嘴就无法调整离地间隙，会造成气流负压不均匀，影响清扫效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种扫路车吸嘴，可根据作业路面情况补充风力提高吸入力，自动找平，调整挡板离地间隙，提高洁净率。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种扫路车吸嘴，其特征在于：包括左吸嘴、右吸嘴、吸筒、吹气管、行走轮和挡板，所述左吸嘴和右吸嘴横向并排设置在车辆底盘正下方，所述左吸嘴和右吸嘴下部为吸嘴座，上方均设有吸筒与垃圾箱相连，所述吸筒的正后方装有吹气管，所述吹气管与外部气路循环系统相连，所述吸嘴座下方是中空的，吸筒和吹气管在吸嘴座下方是相通的。

优选的，所述吸嘴座下方、吸筒和吹气管之间设置隔板，所述隔板距离吸嘴底部有一定距离。

优选的，所述隔板为橡胶板，所述隔板距离吸嘴底部的距离控制在5～10cm之间。

优选的，所述吹气管向吸筒倾斜安装，效果更佳。

优选的，所述吹气管的倾斜角度为0～45°之间。

优选的，所述左吸嘴和右吸嘴之间为铰接，所述左吸嘴和右吸嘴上部设有活动连杆连接，所述活动连杆上开有固定孔，通过螺栓与左吸嘴座和右吸嘴座相连接，其中的一个所述固定孔为长槽孔，螺栓在长槽孔内移动。

优选的，所述左吸嘴和右吸嘴的侧面相互靠近端设有销轴轴套组进行铰接。

优选的，所述左吸嘴和右吸嘴后设有行走轮和固定支架，所述固定支架安装在外部扫盘架上，所述固定支架有两个，分别对着左右吸嘴的中心线设置；所述行走轮设置4个，左右吸嘴各两个，通过轮固定杆与固定支架相连，所述轮固定杆与行走轮的安装孔设有多个，所述轮固定杆上设有螺栓孔与支杆连接，所述螺栓孔为成长槽孔，所述轮固定杆上靠近行走轮的位置还设有提升油缸与外部车架相连，每根所述轮固定杆连接一个提升油缸，两个吸嘴分别由两个提升油缸控制，在左右任意一侧吸嘴碰到砖块等大物体时，提升油缸会将该侧吸嘴抬起，防止吸嘴损坏。

优选的，所述左吸嘴和右吸嘴的前部分别设有挡板，所述挡板的两侧分别通过两平行连杆与吸嘴座铰接，中间连接有挡板气缸，所述挡板气缸安装在外部车架上，带动挡板上下升降以调节吸入口的大小。

优选的，所述吸嘴前端两侧还设有导向块，所述导向块的前下边缘为向上弯曲的弧形。