[发明专利]锁模油缸及多组油缸同步锁模装置

说明书

本发明公开一种锁模油缸，包括大直径锁模缸和轴连接在大直径锁模缸上的小直径快速缸，大直径锁模缸中设有活塞和活塞杆，活塞杆一端连接活塞、另一端设有卡柱头，小直径快速缸设有小活塞缸筒，小活塞缸筒中设有小活塞杆和固定在小活塞杆上的小缸活塞，所述的小活塞杆轴向设有液压油流道孔，小活塞缸筒和小缸活塞连接活塞，小直径快速缸上设有小缸油管，大直径锁模缸上设有大缸油管，大缸油管连接小缸油管，小缸油管连接液压油流道孔，小活塞缸筒可在大直径锁模缸中轴向运动。该锁模油缸的小活塞杆内部加工液压油流道孔，使液压管路得以简化，不易漏油、外观美观；大直径锁模缸与小直径快速缸集成结构实现锁模油缸可以快速锁模、开模。

技术领域

本发明涉及一种油缸锁模技术，具体涉及一种快速锁模油缸及多组油缸同步锁模装置。

背景技术

在现有技术中，多采用多个普通油缸进行锁模增压，由于多组油缸距离远,机械同步难,这种结构经常出现多组油缸不同步，速度慢等缺点；另外油缸管路结构布置复杂，多条管路缠绕而且是运动的，特别容易出现漏油情况，外观看上去不整洁。

发明内容

本发明克服现有技术的不足，提供一种锁模动作快，液压管路不活动、不易漏油、外观美观的锁模油缸，及多组油缸同步动作的锁模装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种锁模油缸，包括大直径锁模缸和轴连接在大直径锁模缸上的小直径快速缸，大直径锁模缸中设有活塞和活塞杆，活塞杆一端连接活塞、另一端设有卡柱头，小直径快速缸设有小活塞缸筒，小活塞缸筒中设有小活塞杆和固定在小活塞杆上的小缸活塞，其特征在于：所述的小活塞杆轴向设有液压油流道孔，小活塞缸筒和小缸活塞连接活塞，小直径快速缸上设有小缸油管，大直径锁模缸上设有大缸油管，大缸油管连接小缸油管，小缸油管连接液压油流道孔，小活塞缸筒可在大直径锁模缸中轴向运动。

进一步所述的大直径锁模缸下端设有前盖、上端设有后盖，前盖下端设有油缸座连接上模板，前盖设有下过桥板，后盖设有上过桥板，大缸油管两端分别设置在下过桥板和上过桥板上。

进一步所述的小直径快速缸设有支座，支座与后盖连接，活塞缸筒上端设有小缸前盖，活塞缸筒设置在支座中，小缸前盖设置在支座下方，支座上端设有锁紧螺母，小活塞杆依次穿设锁紧螺母、支座、小缸前盖，通过锁紧螺母固定在支座上。

进一步所述的小活塞杆上端设有顶过桥板，小缸油管两端分别设置在上过桥板和顶过桥板上。

进一步所述的卡柱头设置在油缸座下方。

进一步所述的小缸前盖上设有滚轮，支座上设有定位槽，滚轮可在定位槽中上下滚动。

进一步所述的小活塞缸筒通过小法兰固定连接于活塞上，活塞杆通过法兰连接活塞。

一种多组油缸同步锁模装置，包括多组上述的锁模油缸，每组锁模油缸的油缸座分别与上模板连接，每组锁模油缸的管路分别与总管路连接，总管路与大直径锁模缸及小直径快速缸的管路连接中设有回油管路。

采用上述技术方案的布料夹送装置与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、该锁模油缸的小活塞杆内部加工液压油流道孔，使液压管路简化，避免多条管路缠绕和相对运动，达到液压管路不活动、不易漏油、外型美观的效果。

2、该锁模油缸中大直径锁模缸与小直径快速缸集成一体，通过液压油驱动小直径的快速油缸带动大直径的锁模油缸，实现轴向的快速运动，从而实现锁模油缸动作时可以快速锁模、开模。

3、多组锁模油缸分别与上模板连接，锁模动作快，每组锁模油缸的管路分别与总管路连接，总管路与大直径锁模缸及小直径快速缸的管路连接中设回油管路，因大缸是被小快速缸拖动,大缸有大量的液压油要流出,在回油管路上产生平衡阻力,使多组油缸前进、退回同步性好。

附图说明