[发明专利]节流阀及泄压系统

说明书

本发明涉及一种节流阀及泄压系统。节流阀包括阀体，所述阀体包括泄压入口、泄压出口和连接通道，连接通道配置有节流杆，节流杆配置有控制油缸，控制油缸的活塞与节流杆之间固定连接、设为一体或者顶压配合，控制油缸在活塞背离节流杆一侧形成控制油腔，控制油腔连接有注油阀，控制油缸还通过两位三通阀连接有定容油腔，定容油腔中设有排油活塞，排油活塞内装有排油弹性件。控制三通阀连通控制油道和调节油道，节流杆在高压液体压力下推动控制活塞，使控制活塞与节流杆向节流杆受压力的方向移动，增大了节流阀的泄压速度。当定容油腔容积小于控制油腔容积较多时，控制活塞做微量步进移动，不断的控制三通阀，就能以较小的压差变化完成泄压。

技术领域

本发明涉及一种节流阀及泄压系统。

背景技术

我国人造金刚石的合成设备为六面顶液压机，该压机采用油压达100MPa的超高压液压系统。配备超高压油泵可直接输出高达100MPa的油压到六面顶压机工作缸中，在压机压制工作结束需要从超高压管路上泄流降压到零。目前，六面顶压机超高压卸压系统基本都采用电磁换向阀通断控制实现卸压，为了防止超高压泄压时的泄压冲击，在泄压阀内部做有小的液流阻尼孔，控制卸流油液的速度。压机的泄压过程是从100MPa的油压开始泄压，当压力泄到6MPa以下时，泄压工作结束，压机转到回程动作。由于压机泄压过程中压力变化非常大，在高压下泄压速度合适的阻尼孔，到低压时就显得泄压速度太慢。

为了解决泄压速度均匀的问题，如图1所示，目前在液压系统中安装了4个具有不同阻尼的节流阀14和与节流阀一一对应的液动换向阀15，节流阀14通过液动换向阀15控制开启与关闭，在泄压过程中随着液压系统压力的降低，逐渐开启4个不同阻尼大小的泄压阀来保证泄压速度接近一致。但由于4个泄压阀切换时压差变化大，不能满足合成高品级金刚石的泄压工艺要求。而且现有超高压泄压阀体积和重量都很大，受油的洁净度影响大，结构也复杂，给客户使用、安装和调节维护造成一定的困难。综上所述，现有液压系统中的泄压系统存在着泄压过程压差变化大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节流阀，用以解决现有技术中泄压系统的泄压过程中压差变化大的问题；本发明的目的还在于提供一种泄压系统，用以解决现有技术中泄压系统的泄压过程中压差变化大的问题。

为实现上述目的，本发明的节流阀的技术方案是：

节流阀包括阀体，所述阀体包括泄压入口、泄压出口和连通泄压入口与泄压出口的连接通道，所述连接通道中设有节流杆，节流杆配置有控制油缸，所述控制油缸的活塞部件与节流杆之间固定连接、设为一体或者在节流阀泄压时与节流杆顶压配合，控制油缸在活塞部件背离节流杆的一侧形成控制油腔，控制油腔连接有注油阀，控制油腔还通过两位三通阀连接有定容油腔，两位三通阀为电磁阀，其P口与控制油缸连接，A口与定容油腔连接，所述定容油腔中设有排油活塞，排油活塞的背离定容油腔进油口的一侧顶装有排油弹性件，定容油腔中可进入油量为V，设定期望控制活塞每次动作的行程为L，控制油腔的截面积为S，则V＝L*S。

本发明的有益效果是：控制三通阀连通控制油腔和定容油腔，节流杆在连接通道内在高压液体的压力下推动在控制油缸内的控制活塞，控制油腔内部分油液流至定容油腔内，使控制活塞与节流杆向节流杆受压力的方向移动，即向节流阀内液阻减小的方向运动，增大了节流阀的泄压速度，然后可以控制两位三通阀，将A口与另一连接口连通，将定容油腔内的油液排出，完成一次泄压调节，之后在连通A口和P口便可进行下一次的泄压调节。当定容油腔容积和控制油腔截面积之比较小时，控制活塞做微量步进移动，使得液阻有一个微量降低，通过不断的控制两位三通阀，就能以较小的压差变化完成泄压。

进一步的，为了减少控制油腔及定容油腔内的压力，所述活塞部件包括靠近节流杆部分的小径段和远离节流杆部分的大径段，活塞部件背向控制油腔的一侧在活塞部件向控制油腔移动后形成有杆腔，有杆腔连接有压力平衡孔。