[发明专利]基于液压机械无级变速器的双蓄能器制动能量回收系统在审
| 申请号: | 201811359976.2 | 申请日: | 2018-11-15 | 
| 公开(公告)号: | CN109281898A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 | 
| 发明(设计)人: | 李瑞川;刘成良;徐继康;胡兴华;刘战强;刘延俊;崔焕勇;李剑峰 | 申请(专利权)人: | 山东海卓电液控制工程技术研究院 | 
| 主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14;F16H47/08 | 
| 代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 娄敬瑜 | 
| 地址: | 276800 *** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压马达 无级变速器 液压机械 液压能 制动能量回收系统 机械能 传递 比例电磁阀 低压蓄能器 二位二通阀 高压蓄能器 车辆行进 三位四通 双蓄能器 排量 转化 制动能量回收 车辆驱动力 机械能传递 传动齿轮 能量驱动 液压制动 制动能量 驱动轮 马达 制动 存储 驱动 释放 | ||
1.基于液压机械无级变速器的双蓄能器制动能量回收系统,包括制动能量回收释放单元和液压机械无级变速器,所述液压机械无级变速器内包括并联设置的液压变速部分和机械变速部分,所述液压变速部分包括通过液压管路相连的液压泵和液压马达,其特征在于:所述制动能量回收释放单元包括并联连接在所述液压泵与所述液压马达之间的三位四通比例电磁阀,所述三位四通比例电磁阀上还分别串联有高压蓄能器和低压蓄能器,所述高压蓄能器与所述低压蓄能器并联设置,所述高压蓄能器与所述三位四通比例电磁阀之间连接有高压二位二通阀,所述低压蓄能器与所述三位四通比例电磁阀之间连接有低压二位二通阀。
2.如权利要求1所述的基于液压机械无级变速器的双蓄能器制动能量回收系统,其特征在于:所述机械变速部分包括与动力端传动连接的动力输入轴、传动轴、中间轴以及变速换挡机构,所述动力输入轴与所述传动轴之间同轴设置且传动连接有双行星排,所述传动轴上安装有用于控制所述双行星排的锁死离合器,所述中间轴与所述动力输入轴和所述传动轴平行设置,所述中间轴传动连接至动力输出轴。
3.如权利要求1或2所述的基于液压机械无级变速器的双蓄能器制动能量回收系统,其特征在于:所述高压二位二通阀和所述低压二位二通阀与所述三位四通比例电磁阀之间连接有高压溢流阀。
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