[发明专利]汽车天窗和汽车

说明书

本公开提供的汽车天窗和汽车，涉及汽车天窗技术领域。该汽车天窗包括架体、驱动机构、两个运行轨道、两个软轴包胶连接件、两个遮阳帘支撑架及遮阳帘。两个遮阳帘支撑架分别设置于两个运行轨道的一端，遮阳帘支撑架上设置有导向轨道。两个连接头分别与两个运行轨道的顶部滑动配合，两个软轴的一端分别与两个连接头连接，两个软轴的另一端分别与驱动机构连接。卷轴的两端分别安装于两个遮阳帘支撑架，并且，卷帘的两侧分别从两个导向轨道穿出，卷帘的两侧还分别安装有导滑条，两个导滑条分别卡入两个运行轨道，并与运行轨道滑动配合，拉动件的两端分别与两个连接头转动卡接。该汽车天窗的遮阳帘运行顺畅，不易脱落。

技术领域

本公开涉及汽车天窗技术领域，具体而言，涉及一种汽车天窗和 汽车。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空 气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需 求。

在光线过强，或者太阳过大的情况下，往往需要采用汽车天窗遮 挡天窗玻璃。现有技术中，遮阳帘的运行结构往往比较复杂，运行不 稳定，并且装配不便。

发明内容

本公开的目的包括提供一种汽车天窗，遮阳帘运行顺畅，不易脱 落。

本公开的目的还包括提供一种汽车，其采用本公开提供的汽车天 窗，汽车天窗的遮阳帘运行顺畅，不易脱落，能有效提高用户使用体 验感。

本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

本公开提供的一种汽车天窗，包括架体、驱动机构、两个运行轨 道、两个软轴包胶连接件、两个遮阳帘支撑架及遮阳帘；

两个所述运行轨道分别安装于所述架体上，并相对设置，两个所 述遮阳帘支撑架分别安装于所述架体上，并相对设置，两个所述遮阳 帘支撑架分别设置于两个所述运行轨道的一端，所述遮阳帘支撑架上 设置有导向轨道；

所述软轴包胶连接件包括软轴和连接头，两个所述连接头分别与 两个所述运行轨道的顶部滑动配合，两个所述软轴的一端分别与两个 所述连接头连接，两个所述软轴的另一端分别与所述驱动机构连接；

所述遮阳帘包括拉动件、卷帘及卷轴，所述卷帘的一端与所述卷 轴连接，另一端与所述拉动件可拆卸连接；所述卷轴的两端分别安装 于两个所述遮阳帘支撑架，并且，所述卷帘的两侧分别从两个所述导 向轨道穿出，所述卷帘的两侧还分别安装有导滑条，两个所述导滑条 分别卡入两个所述运行轨道，并与所述运行轨道滑动配合，所述拉动 件的两端分别与两个所述连接头转动卡接。

进一步地，所述连接头包括第一连接部和第二连接部，所述第二 连接部弯折地设置于所述第一连接部的一端，所述软轴与所述第二连 接部包胶连接，所述第二连接部与所述运行轨道的顶部滑动配合，所 述第一连接部与所述拉动件转动卡接。

进一步地，所述第二连接部具有抵持面，所述第一连接部呈长条 状，并设置于所述抵持面；所述拉动件呈扁平的长条状，所述拉动件 的上表面开设有固定槽，所述固定槽沿所述拉动件的延伸方向延伸， 所述拉动件通过所述固定槽的两端分别与两个所述第一连接部转动 卡接。

进一步地，所述固定槽的槽口宽度小于所述固定槽的槽体宽度； 所述第一连接部包括设置于所述抵持面的第一导向卡柱、第二导向卡 柱、第三导向卡柱及第四导向卡柱，所述第一导向卡柱具有第一导向 面，所述第二导向卡柱具有第二导向面，所述第三导向卡柱具有第三 导向面，所述第四导向卡柱具有第四导向面，所述第一导向面、所述 第二导向面、所述第三导向面及所述第四导向面设置于同一环形面 上；所述固定槽卡入所述第二导向卡柱及所述第三导向卡柱，并与所 述第一导向面、所述第二导向面、所述第三导向面及所述第四导向面 转动配合以与所述第一连接部卡持。

进一步地，所述导滑条弯折形成卡槽，所述卡槽卡入所述卷帘的 侧边。