[发明专利]超音速轴流涡喷吹雪车

说明书

本发明属于机场、高速公路保障设备技术领域，涉及一种超音速轴流涡喷吹雪车，包括车头及由车头带动的车厢，车头设有车头支撑转向轮，车厢底面设置前转向轮及支撑驱动轮组，其特征在于：所述车厢的底板上平行布置两排支座，每排支座上均安装吹雪用轴流式涡喷发动机，所述吹雪用轴流式涡喷发动机的进气端设置进气网罩，吹雪用轴流式涡喷发动机的出气端密封连接主喷管，主喷管的下端喷口结构朝向车厢侧面，所述主喷管上还连接有开道管，开道管沿车厢底部向前延伸至车头下方；车厢内靠近车头处设置供油油箱，所述供油油箱与吹雪用轴流式涡喷发动机的进油口相连通，每个吹雪用轴流式涡喷发动机均配合设置一个液压马达。该吹雪车作业效率高，清扫效果显著。

技术领域

本发明属于机场、高速公路保障设备技术领域，涉及一种超音速轴流涡喷吹雪车。

背景技术

为了保证航班的在雨雪天气情况下能正常起降或高速公路正常通行，在冬天需要对机场跑道或高速公路道面进行表面除雪作业。目前，常用的除雪作业方法是用铲雪车或人工清扫，机场方面，由于机场上会设置一些标志等，难以使用铲雪车大范围、高效率作业，人工清扫效率则更慢。在高速上，雨雪天气，车辆通行慢，路上积压车辆多，传统低效的除雪方式更增添了高速公路的拥堵。吹雪车是一种作业范围较广、高效的除雪设备，但现有的吹雪车的喷口不能进行有效调节，导致作业范围受限，自身结构也存在诸多不足，比如安全性差、维护不方便等。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种超音速轴流涡喷吹雪车，该吹雪车作业效率高，清扫效果显著。

按照本发明的技术方案：一种超音速轴流涡喷吹雪车，包括车头及由车头带动的底盘，底盘上设置车厢，车头设有车头支撑转向轮，底盘设置支撑轮组，其特征在于：所述车厢的底板上平行布置两排支座，每排支座上均安装吹雪用轴流式涡喷发动机，所述轴流式涡喷发动机的进气端设置进气网罩，轴流式涡喷发动机的出气端密封连接主喷管，主喷管的下端喷口结构朝向车厢侧面，所述主喷管上还连接有开道管，开道管沿车厢底部向前延伸至车头下方；车厢内靠近车头处设置供油油箱，所述供油油箱与轴流式涡喷发动机的进油口相连通，每个轴流式涡喷发动机均配合设置一个液压马达，所述液压马达由供油油箱处设置的液压油箱及供油油箱下部柱塞泵连通油路，在工作时，通过柱塞泵泵出高压液压油驱动液压马达对轴流式涡喷发动机进行液压启动，轴流式涡喷发动机的出气端与主喷管的连接处设置内锥体及导气壳体，导气壳体呈锥形状。

作为本发明的进一步改进，所述支撑轮组包括设置于底盘底面前端的一排前支撑转向轮及设置于底盘底面后端的的两排后支撑驱动轮。

作为本发明的进一步改进，所述喷口结构包括呈圆周状均布设置的若干个叶片，每个叶片一端均与主喷管的下部管口转动连接，相邻两个叶片之间具有重合部位，各个叶片构成外口小、内口大的锥形状，叶片构成的锥形筒上套设收紧环，主喷管的出气端圆周表面均布设置若干个第一液压缸，每个所述第一液压缸的活塞杆均与收紧环相连接。

作为本发明的进一步改进，所述进气网罩呈外口大、内口小的喇叭口状。

作为本发明的进一步改进，所述主喷管的气流换向处均呈弧形过渡状。

作为本发明的进一步改进，所述车厢的厢体靠近供油油箱一端设有百叶窗。

作为本发明的进一步改进，所述车厢后端开口部位转动设置后门，后门与车厢开口端面上端转动连接，车厢后端设置第二液压缸，第二液压缸的活塞杆与后门相连接。

作为本发明的进一步改进，所述车厢侧面中部靠近侧面爬梯后部处铰接侧门，侧门通过车厢上设置的第三液压缸进行开闭作业。

作为本发明的进一步改进，所述轴流式涡喷发动机为涡喷-6发动机或涡喷-7发动机或涡喷-13发动机。

作为本发明的进一步改进，所述车厢的侧部还设置有爬梯，爬梯上端高出车厢顶面。