[发明专利]一种涡轮叶片MCrAlY涂层物理修复方法在审
申请号: | 201811355709.8 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN109234674A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 过月娥;孙惠娴;张华;曹伟;李魁杰;张磊;亢兴 | 申请(专利权)人: | 中国航发动力股份有限公司 |
主分类号: | C23C14/02 | 分类号: | C23C14/02;C23C14/16;C23C14/32;C23C14/58 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710021*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片 涂敷 设备故障 涡轮叶片 工艺规程要求 涂层表面 减去 取出 工艺规程 设备修理 生产过程 涂层处理 涂层过程 物理修复 氧化现象 抽真空 外来物 吹砂 辉光 装炉 轰击 废品 修复 污染 检查 | ||
本发明公开了一种涡轮叶片MCrAlY涂层的修复方法,在涂层过程中出现设备故障时,将涡论叶片全部取出,检查涂层表面有无氧化现象,对无氧化的涡轮叶片,取出后将叶片包裹保护以防外来物污染。在设备修理好后,对包裹保护的叶片直接装炉,在抽真空达到规范要求值后,进行辉光、轰击清理5~10分钟,重新进行涂敷涂层,涂敷时间为:工艺规程要求时间减去设备故障前已涂敷时间,再加30~40分钟。对已产生氧化的叶片,采用湿吹砂方法,对涂层表面进行清理,清理后按工艺规程重新进行涂层处理,但涂层时间应进行调整,调整为:工艺规程要求时间减去设备故障前已涂敷时间,再加60~80分。本发明方法使得涂层生产过程效率大力提高,避免了叶片的废品出现。
技术领域
本发明属于发动机涡轮叶片物理气相沉积制备技术领域,具体涉及一种涡轮叶片MCrAlY涂层物理修复方法。
背景技术
为了提高涡轮叶片的抗氧化及耐腐蚀性能,对涡轮叶片表面涂敷抗氧化及耐腐蚀性的MCrAlY涂层,但在涂层过程中,有时会出现设备故障等原因,造成叶片涂层厚度达不到设计要求。以前处理这种突发故障的涡轮叶片是将已涂敷涂层全部去除,再重新按原工艺进行涂敷。因为涡轮叶片型面为曲面,在去除过程中有时会出现叶片型面局部减薄,最终造成涡轮叶片报废;另外,去除涂层工艺复杂,造成叶片涂层制造成本增加。
在专利检索过程中发现,一种高压涡轮工作叶片抗氧化腐蚀涂层修复方法,专利号CN 102817000B,发明人:程玉贤。所述采用湿吹砂处理方法对叶片进行处理,然后将去除原有涂层的叶片进行超声波清洗和丙酮浸洗,再进行干燥和外观检查,称重;然后采用真空电弧镀方法对前处理后的叶片进行AlSiY涂层涂镀,对涂镀后的叶片进行真空热处理,最后对真空热处理后的叶片进行涂层湿吹砂处理后,得到最终产品,该方法存在以下两点缺点:其一、吹砂去除原有涂层过程中易引起叶片型面超差,最终导致叶片报废;其二、湿吹砂处理后只进行外观检查和称重,无法判定叶片是否尺寸超差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种涡轮叶片MCrAlY涂层物理修复方法,以解决现有技术的问题,本发明方法使得涂层生产过程效率大力提高,避免了叶片的废品出现,本发明也可用于叶片使用后的涂层修理。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种涡轮叶片MCrAlY涂层物理修复方法,包括以下步骤:
步骤1、在涂层过程中出现设备故障时,将涡轮叶片从设备中取出,检查涂层表面有无氧化现象,当无氧化现象时,将涡轮叶片包裹保护以防止外来物污染,然后进入步骤4;当有氧化现象时,进入步骤2;
步骤2、将涡轮叶片榫头保护,采用湿吹砂方法对涡轮叶片涂层表面进行吹砂清理,然后将湿吹砂后的涡轮叶片用纯氩气吹干;
步骤3:将步骤2吹干后的涡轮叶片进行超声波清洗,然后将超声波清洗后的涡轮叶片用纯氩气吹干;
步骤4:待设备修理好后,将涡轮叶片装炉,调节真空度及温度至设定值;
步骤5:采用辉光、轰击清理涡轮叶片表面;
步骤6:进行补涂层处理,当步骤1中涡轮叶片无氧化现象时,补涂层处理时间为:工艺规程要求时间减去设备故障前已涂覆时间,再加30~40min;当步骤1中涡轮叶片有氧化现象时,补涂层处理时间为:工艺规程要求时间减去设备故障前已涂覆时间,再加60~80min;
步骤7:对涂层进行真空扩散处理。
进一步地,步骤2中湿吹砂方法的吹砂风压1.5~2Mpa。
进一步地,步骤2中湿吹砂方法的吹砂时间10~20秒。
进一步地,步骤3中采用丙酮作为清洗剂进行超声波清洗。
进一步地,步骤3中超声波清洗时间为20~25min。
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