[发明专利]一种直升机进气道组件装配型架

说明书

本申请提供了一种直升机进气道组件装配型架包括：底座框架、连接法兰、安装支座、第一滑块、第二滑块、第三滑块、滑块安装座、第一蒙皮定位检测块和第二蒙皮定位检测块，连接法兰与进气道的发动机对接端面相配合，安装支座配合于进气道的左连接角盒、右连接角盒的装机位置，第一滑块、第二滑块和第三滑块具有与进气道进气端第一位置、进气端第二位置、进气端第三位置曲率相同的支撑面以支撑进气道，滑块安装座可相对滑动以调整支撑平面的半径，第一蒙皮定位检测块、第二蒙皮定位检测块具有与进气道蒙皮第一位置和第二位置外形相匹配的外形。本申请结构简单，零件定位、装夹合理可靠，通过两端定位检测蒙皮组件保证装配精度。

技术领域

本申请属于工装设计领域，特别涉及一种直升机进气道组件装配型架。

背景技术

进气道组件为直升机机体结构的主要组成部分，其结构主要由外层、中层、内层、蒙皮等多层零件构成的多曲面复杂零件胶铆而成。在进气道组件装配过程中，首先需对外层组件进行定位，然后再进行中层组件和内层组件的胶铆，最后装配蒙皮等结构。

由于进气道外层组件结构复杂、曲率变化大，且焊后存在焊接变形的问题，给零件的装配定位带来困难。对于外层组件这类的薄壁复杂曲面结构，由于其零件刚性差、定位基准弱，若采用常规的面定位、点对面等对零件进行固定，根本无法对零件进行准确定位，也无法保证装机尺寸。其次，装机尺寸基准主要分布在内层组件与外层组件的出气口端，采用装机尺寸基准根本无法固定外层组件实施铆接和胶接。最后，复杂多曲面结构装配过程中若无工装定位，根本无法正常开展装配工装。在整个装配过程中，外层组件的定位精度对产品质量起到至关重要的作用，直接定位尺寸的精度直接影响着产品的装机尺寸。

发明内容

本申请的目的是提供了一种直升机进气道组件装配型架，以解决上述任一问题。

本申请的技术方案是：一种直升机进气道组件装配型架包括：底座框架、连接法兰、安装支座、第一滑块、第二滑块、第三滑块、滑块安装座、第一蒙皮定位检测块和第二蒙皮定位检测块，连接法兰、安装支座及滑块安装座安装于底座框架上，其中，连接法兰与进气道的发动机对接端面相配合，安装支座配合于进气道的左连接角盒、右连接角盒的装机位置，第一滑块、第二滑块和第三滑块具有与进气道进气端第一位置、进气端第二位置、进气端第三位置曲率相同的支撑面，用于构成支撑发动机进气道平面以支撑进气道，第一滑块、第二滑块和第三滑块设置于滑块安装座上，且与滑块安装座可相对滑动以调整支撑平面的半径，第一蒙皮定位检测块、第二蒙皮定位检测块具有与进气道蒙皮第一位置和第二位置外形相匹配的外形且设置于安装支座上。

在本申请中，安装支座上设有测量基准。

在本申请中，安装支座上还设有角盒定位块孔。

在本申请中，第一滑块、第二滑块及第三滑块上分别设有第一弧槽、第二弧槽及第三弧槽，第一弧槽、第二弧槽及第三弧槽的曲率与进气道进气端相匹配。

在本申请中，滑块安装座上设有引导第一滑块、第二滑块及第三滑块滑动的滑槽，滑槽内设有条形槽，条形槽与第一滑块、第二滑块及第三滑块配合用于调节第一滑块、第二滑块及第三滑块沿条形槽移动。

本申请的进气道组件装配型架结构简单，零件定位、装夹合理可靠；保证了产品质量，加快了产品生产效率高；工装操作简便，可操作性强，能满足批生产需求；采用两端定位检测蒙皮组件，不但节约了工装成本而且保证了充足的装配空间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请中的进气道组件装配件内部示意图；

图2为本申请中的进气道组件装配件外部示意图；

图3为本申请中的装配型架示意图；