[发明专利]一种公路施工用缓冲防护栏有效
| 申请号: | 201811354631.8 | 申请日: | 2018-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN109281267B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 刘珍 | 申请(专利权)人: | 广州国伟建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/669;E01F9/627 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
| 地址: | 511458 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 缓冲 护栏 | ||
本发明公开了一种公路施工用缓冲防护栏,包括地基和底座,所述地基的顶部安装有底座,所述底座顶部的一端固定连接有固定板,所述固定板的右侧面上且位于中间靠下的位置固定连接有外缸套,所述外缸套的内部固定连接有内缸套。该公路施工用缓冲防护栏,通过设置外缸套、内缸套、挤压弹簧、挤压板和出油孔,使得通过对内缸套内部的液压油进行挤压,通过挤压弹簧和挤压板件液压油压出,使得对警示板起到缓冲作用,通过固定套筒、活动框、拉杆和拉伸弹簧使得当车辆对警示板底端进行撞击时,警示板的上端会翘起,通过拉伸弹簧、拉杆和第二连接杆的作用,使得对警示板起到一个拉力作用,从而起到一个缓冲的效果。
技术领域
本发明属于公路施工防护技术领域,具体涉及一种公路施工用缓冲防护栏。
背景技术
路经常使用时间久了就会损坏,就需要维护,我们在生活中经常看到,施工的地方一般都会有一点拥挤,因为那一块路面要变窄,为了工人安全,一般都在施工区域的外侧设有防护栏,但是,即使是有防护栏,也不免有车辆会发生碰撞,因为有些车辆可能没及时刹住,这样的话,如果护栏固定,比较硬,就容易对车辆造成损伤,市场上的大部分护栏都是固定的,不具有缓冲作用,容易对车辆造成损害,所以需要设计出一种公路施工用缓冲防护栏来解决此问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路施工用缓冲防护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公路施工用缓冲防护栏,包括地基和底座,所述地基的顶部安装有底座,所述底座顶部的一端固定连接有固定板,所述固定板的右侧面上且位于中间靠下的位置固定连接有外缸套,所述外缸套的内部固定连接有内缸套,所述内缸套的内部滑动连接有按压板,所述按压板的表面固定连接有按压杆,所述按压杆依次贯穿内缸套和外缸套且延伸至其外部,所述内缸套上且位于外缸套内部的左右两侧均开设有出油孔,所述外缸套的内部且位于内缸套外部的左右两侧均固定连接有挤压弹簧,所述挤压弹簧的另一端固定连接有挤压板,所述按压杆上且位于外缸套的外部的一端固定连接有连接板,所述连接板且远离按压杆的一侧固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆且远离连接板的一端通过销轴与第一连接块活动连接,所述第一连接块的另一侧面与警示板固定连接,所述外缸套的外部且位于按压杆的左右两侧均固定连接有滑杆,所述滑杆贯穿连接板且延伸至其另一侧,所述固定板的右侧面且位于外缸套的上方固定连接有固定套筒,所述固定套筒的上表面和下表面均开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有活动框,所述活动框且靠近固定套筒的一侧固定连接有拉杆,所述拉杆贯穿固定套筒,且延伸至其内部,所述拉杆上且位于固定套筒内部的一端固定连接有滑板,所述滑板上且远离拉杆的一侧面固定连接有拉伸弹簧,所述活动框上且远离拉杆的一侧面固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆上且远离活动框的一端通过销轴与第二连接块活动连接,所述第二连接块与警示板固定连接,所述警示板的右侧面上设置有警示牌。
优选的,所述底座的底面上等距离固定连接有若干个限位齿,且与地基进行连接。
优选的,所述固定板的底端与底座之间固定连接有加强板,且加强板的长度与固定板的长度相等。
优选的,所述滑杆的表面均套有复位弹簧,所述滑杆上且远离外缸套的一端均固定连接有限位块。
优选的,所述外缸套在固定板的表面对称固定连接有两个,且固定套筒也对称固定两个。
优选的,所述警示板的表面且位于警示牌的下方固定连接有橡胶缓冲垫,且橡胶缓冲垫的厚度不小于3cm。
优选的,所述底座通过紧固螺钉将其固定连接在地基的表面上。
优选的,所述活动框上且位于滑槽的内部均滚动连接有滚珠,且活动框与滑槽滑动卡接。
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