[发明专利]一种船用风能收集利用装置

说明书

本发明公开一种船用风能收集利用装置，该装置包括垂直轴用扇叶、扇叶连接架、定位销、法兰盘、风扇转动轴、套筒、联轴器、立式带座轴承、I号传动轴、小直齿轮、II号传动轴、大直齿轮、小伞齿轮、大伞齿轮、IV号传动轴、助力螺旋桨、甲板、底板、侧板、蓄电池、开关按钮、船上用电设备、导线、发电机、I号电磁离合器、螺旋桨旋转轴、II号电磁离合器、电机支架、稳压模块、立式带座轴承；本装置采用二级减速的机械机构传递动能，启动风力小；并且，本装置通过机械结构直接将风能转化的动能传递给螺旋桨，减少了能量转换，从而提高了能量的利用效率。

技术领域

本发明涉及一种高效的风能收集利用装置技术领域，尤其涉及到一种船用风能收集利用装置。

背景技术

随着经济的快速发展，船舶行业也得到了很大的发展。但是现有的渔船，观光船基本上靠发动机提供动力。但是柴油，汽油属于不可再生能源，而且使用后会产生废气污染环境。由于海上的风能资源丰富，所以设计一种能合理的充分的利用风能的装置是一个急需解决的问题。现有风能利用装置基本上是通过风吹动扇叶，使扇叶转动，通过机械装置的连接，通过扇叶的转动带动发电机轴的转动，从而将动能转变为电能。然后储存起来，以便给船上用电设备件供电。如专利CN2622418Y与CN101723062A均是这种形式。其优点是可以将储存起来的电能为任何用电设备供电。缺点是不同类型的能量转换过多，能量利用率不高。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提出一种船用风能收集利用装置。该装置结构稳定，风能利用率高。

本发明解决所述技术问题的技术方案是：一种船用风能收集利用装置，其特征在于该装置包括垂直轴用扇叶、扇叶连接架、定位销、法兰盘、风扇转动轴、套筒、联轴器、立式带座轴承、I号传动轴、小直齿轮、II号传动轴、大直齿轮、小伞齿轮、大伞齿轮、IV号传动轴、助力螺旋桨、甲板、底板、侧板、蓄电池、开关按钮、船上用电设备、导线、发电机、I号电磁离合器、螺旋桨旋转轴、II号电磁离合器、电机支架、稳压模块、立式带座轴承；

所述垂直轴用扇叶通过扇叶连接架固定在法兰盘上，四个垂直轴用扇叶相互之间呈90°固定在法兰盘上，起收集风能的作用；所述法兰盘通过定位销与风扇转动轴的一端连接；所述风扇转动轴通过套筒固定在船的甲板上；所述风扇转动轴的另一端通过联轴器与I号传动轴的一端连接，起传动作用；所述I号传动轴的另一端通过II号电磁离合器与发电机连接；所述发电机通过电机支架固定于侧板上；所述I号传动轴通过立式带座轴承固定在侧板上；所述小直齿轮固定在I号传动轴上；所述II号传动轴通过立式带座轴承固定在I号传动轴一侧的侧板上；所述大直齿轮固定在II号传动轴上；所述小直齿轮与大直齿轮啮合连接；所述小伞齿轮固定在II号传动轴的下端；所述IV号传动轴通过立式带座轴承水平固定于船舱的一个底板上；

所述大伞齿轮固定于IV号传动轴靠近小伞齿轮的一端末端上，大伞齿轮与小伞齿轮啮合连接；所述IV号传动轴的另一端通过I号电磁离合器与螺旋桨旋转轴的一端连接；所述助力螺旋桨固定于螺旋桨旋转轴的另一端上；

所述蓄电池固定在底板上；所述蓄电池通过开关按钮分别与I号电磁离合器、II号电磁离合器连接；所述蓄电池通过导线与船上用电设备连接；所述稳压模块一端与蓄电池连接，另一端与发电机连接。

与现有技术相比，本发明有益效果在于：

1.本装置采用二级减速的机械机构传递动能，启动风力小；

2.本装置通过机械结构直接将风能转化的动能传递给螺旋桨，减少了能量转换，从而提高了能量的利用效率。

附图说明

图1为本发明一种实施例的位于甲板上部的部件装配示意图；

图2为本发明一种实施例的位于甲板与底板之间的部件装配示意图；