[发明专利]飞轮阻力调节系统

说明书

本发明提供了一种飞轮阻力调节系统，包含飞轮、电机、传动结构、磁瓦以及PCB板；电机、传动结构、磁瓦以及PCB板均安装在飞轮上；所述传动结构包含减速组件与丝杠组件，电机、减速组件、丝杠组件、磁瓦依次相连，所述磁瓦滑动安装在飞轮上；PCB板上设置有电机运行保护电路，所述电机运行保护电路与电机相连。本发明一方面省去外部拉线、外部拉线马达的额外位置固定、各种中间连接部件，有利于环保和成本控制，另一方面通过位置判断结合对电机正反两个方向的直接控制，从而确保电机运行在有效的范围之内，任何异常情况都将得到有效保护，大幅减少变阻器、减速机构以及电机损坏的情况发生。

技术领域

本发明涉及健身器械领域、电机保护领域、电磁调节技术领域，具体地，涉及一种飞轮阻力调节系统。

背景技术

现有飞轮阻力调节系统请参见图1与图2，主要由短钢丝拉绳109、长钢丝拉绳110、拉绳滑块108、滑块滑槽、外部拉力生成结构、磁瓦104、金属旋转轮组成。外部拉力来自于安装在外部的减速马达111，通过长钢丝拉绳110链接到拉绳滑块108，当减速马达111的拉力作用时，拉绳滑块108就在滑块滑槽里上下滑动，通过短钢丝拉绳109带动磁瓦104移动，改变磁瓦104和金属轮之间的间隙大小，最终实现了旋转时阻力的大小变化。

现有飞轮阻力调节系统的缺点：1.控制精度差；2.安装不方便、调试结果随机性大、一致性差；3.容易卡死和阻滞；4.由于从外部拉力到最终实现磁瓦104和金属旋转轮之间间隙调整由若干部件松动连接，存在各种间隙，导致阻力调整的不确定性，影响客户体验；5.整个飞轮的寿命取决于这些部件的疲劳失效，由于拉绳滑块108和滑块滑槽之间的滑动摩擦直接导致摩擦表面损耗，所以寿命短。

专利文献CN106730636A提供的一种便捷型健身器材通过拉动把手来调节磁铁组与飞轮之间的间距以达到调节阻力的目的，但是该结构适用于手动操作，难以适应电机驱动的结构，不利于电动或自动调节。专利文献CN202620563U提供了一种健身车飞轮装置，该装置通过对电磁铁中电流的控制达到调节飞轮阻力的目的，但是需要额外配置电磁铁结构及相关线路，增加了制造难度。专利文献CN105848733B提供的缆绳器械中的磁性阻力机构中，阻力机构包括飞轮和布置为抵抗飞轮移动的磁性单元，但是该移动结构并不适用于例如健身车等空间较小、结构紧凑的应用环境中。

此外，现有的健身器材中的电机的工作状态全由电源决定，电机的转动时长，转动方向由电源接通时长，接口正负决定，无法实现对电机输出端的位移控制和监测。在实际应用中，有40％的故障是由于缺少该类保护而引起的，造成大量用户的抱怨，以及极高的维护成本。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种飞轮阻力调节系统。

根据本发明提供的飞轮阻力调节系统，包含飞轮、电机、传动结构、磁瓦以及PCB板；电机、传动结构、磁瓦以及PCB板均安装在飞轮上；

所述传动结构包含减速组件与丝杠组件，电机、减速组件、丝杠组件、磁瓦依次相连，所述磁瓦滑动安装在飞轮上；

PCB板上设置有电机运行保护电路，所述电机运行保护电路与电机相连。

优选地，所述丝杠组件包含丝杆与调节螺母；所述减速组件包含蜗轮与蜗杆，所述蜗杆与电机周向固定连接，所述蜗轮与丝杆周向固定连接；

所述调节螺母形成滑块，所述滑块通过设置的拉绳连接到磁瓦上。

优选地，所述飞轮上设置有相互连通的第一容纳槽与第二容纳槽；电机、丝杠组件分别安装在第一容纳槽、第二容纳槽中，第二容纳槽的槽壁面形成对滑块的导向面；

所述丝杆与飞轮之间设置有第一轴承；所述飞轮上还紧固安装有法兰；

所述电机通过设置的电机压块紧固安装在飞轮上；

所述拉绳包含钢丝拉绳，钢丝拉绳与磁瓦一一对应。