[发明专利]增强现实抬头显示系统、汽车

说明书

本申请公开了一种增强现实抬头显示系统、汽车。该显示系统包括第一图像生成单元，用于向第一反射单元投射近景图像；第二图像生成单元，用于向第二发射单元投射远景图像；第一反射单元，用于通过风挡单元在第一成像距离内形成第一虚像；第二反射单元，用于通过风挡单元在第二成像距离内形成第二虚像；还包括：风挡单元，在所述风挡单元设置有衍射光栅。本申请解决了抬头显示系统对增强现实的光学影像成像处理效果不佳的技术问题。通过本申请，提高光能利用率、降低了抬头显示系统的功耗和散热需求，同时又能保证外界环境光的高透过率，不会影响驾驶员对路况的判断。

技术领域

本申请涉及增强现实、抬头显示装置领域，具体而言，涉及一种增强现实抬头显示系统、汽车。

背景技术

增强现实抬头显示系统，可以将导航信息、车辆系统信息与实际路况叠加显示，提高驾驶体验。

发明人发现，在通过风挡玻璃成像时，光能利用率较差，进而增加了抬头显示系统的功耗。同时，如果提高光能利用率时又会降低光透过率，进而影响驾驶者对路况的判断。

针对相关技术中抬头显示系统对增强现实的光学影像成像处理效果不佳的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种增强现实抬头显示系统、汽车，以解决抬头显示系统对增强现实的光学影像成像处理效果不佳问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种增强现实抬头显示系统。

根据本申请的增强现实抬头显示系统包括：第一图像生成单元，用于向第一反射单元投射近景图像；第二图像生成单元，用于向第二发射单元投射远景图像；第一反射单元，用于通过风挡单元在第一成像距离内形成第一虚像；第二反射单元，用于通过风挡单元在第二成像距离内形成第二虚像；还包括：风挡单元，在所述风挡单元设置有衍射光栅。

进一步地，在所述风挡单元设置有闪耀光栅。

进一步地，在所述风挡单元设置有矩形波位相光栅。

进一步地，在所述风挡单元设置有衍射光栅的层数与第一图像生成单元或第二图像生成单元的光源类型数量对应。

进一步地，所述衍射光栅设置于风挡单元的中间夹层。

进一步地，所述第一反射单元采用至少一个自由曲面反射镜。

进一步地，所述第二反射单元采用至少两个自由曲面反射镜。

进一步地，所述第一图像生成单元包括：LCD、LED、OLED、LCOS或DLP显示器件中的任一一种或多种。

进一步地，所述第二图像生成单元为：LCD、LED、OLED、LCOS或DLP显示器件的任一一种或多种。

为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种汽车，其带有上述的增强现实抬头显示系统。

在本申请实施例中，采用双层图像显示的方式，通过在风挡单元设置有衍射光栅，达到了近景图像和远景图像分层显示的目的，从而实现了提高光能利用率以及降低系统功耗的技术效果，进而解决了抬头显示系统对增强现实的光学影像成像处理效果不佳的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请一实施例的增强现实抬头显示系统的结构示意图；

图2是根据本申请具体实施例的增强现实抬头显示系统结构示意图；

图3是根据本申请实施例的闪耀光栅示意图；