[发明专利]航班信息的展示方法及系统在审
申请号: | 201811348266.X | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN111177528A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王岩 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | G06F16/9535 | 分类号: | G06F16/9535;G06F16/29;G06Q50/30 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航班信息 展示 方法 系统 | ||
本发明提供了一种航班信息的展示方法及系统,该方法包括:服务器根据用户终端发送目标航班获取请求获取对应的目标航班的信息;在目标航班的状态为待飞状态时,服务器发送目标航班的起飞信息至用户终端,起飞信息包括起飞机场的标识、规定起飞时间、预计起飞时间、剩余起飞时长和登机口中的至少一项;在目标航班的状态为飞行状态时,服务器发送目标航班的到达信息至用户终端,到达信息包括实时航线图、所述目标航班的实时位置信息、抵达机场的标识、预计到达时间和剩余抵达时长中的至少一项。本发明可以根据目标航班的状态发送对应的达到信息或起飞信息,灵活性高。
技术领域
本发明涉及信息展示及提醒技术领域,特别涉及一种航班信息的展示方法及系统。
背景技术
随着国民经济的快速发展,我国航空运输业也正以较快的速度迅猛发展,每日的航班计划量也会随之大幅增长。目前每天的航班计划数量已经达到了7000多架,因此有效、正确的提供当日航班运行数据获取当日航班运行信息,对当日航班的实时监控以及做进一步的数据分析都具有重要意义。
在航班动态的展示上,均采用传统的飞行起止时间的横向排布,主要显示航班号、机场、起飞时间和到达时间等航班起飞前的信息,无法根据航班的状态来显示航班的详细信息,灵活性差。
为了解决上述问题,需提供一种航班信息的展示方法及系统。
发明内容
本发明解决的技术问题在于,提供了一种航班信息的展示方法及系统,能根据目标航班的状态发送对应的达到信息或起飞信息,灵活性高。
本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:
一种航班信息的展示方法,该方法包括:用户终端发送目标航班获取请求至服务器,或与用户终端关联的推送终端发送目标航班推送请求至服务器;服务器获取与目标航班获取请求或目标航班推送请求对应的目标航班的信息;获取目标航班的状态,状态包括待飞状态和飞行状态;在目标航班的状态为待飞状态时,服务器发送目标航班的起飞信息至用户终端和/或推送终端,起飞信息包括起飞机场的标识、规定起飞时间、预计起飞时间、登机口和剩余起飞时长中的至少一项;在目标航班的状态为飞行状态时,服务器发送目标航班的到达信息至用户终端和/或推送终端,到达信息包括实时航线图、目标航班的实时位置信息、抵达机场的标识、预计到达时间和剩余抵达时长中的至少一项。
在本发明的较佳实施例中,上述方法还包括:当目标航班的剩余抵达时长小于或等于第一阈值时,用户终端展示语音航班提醒信息,语音航班提醒信息包括目标航班的剩余到达时长;用户终端在接收到语音确认指令后,获取并显示从用户终端的当前位置至抵达机场的导航路线。
在本发明的较佳实施例中,上述用户终端在接收到用户的确认指令后,获取并显示从所述用户终端的当前位置至抵达机场的导航路线的步骤包括:用户终端接收用户输入的语音附加指令,附加语音指令中包括途经位置信息;用户终端根据用户终端的当前位置、途经位置信息及抵达机场的位置规划导航路线,并在抵达途经位置时展示语音暂停提醒信息。
在本发明的较佳实施例中,上述方法还包括:当目标航班抵达新的归属地时,服务器自动发送目标航班的实时归属地信息、剩余抵达时长中的至少一项至用户终端和/或与用户终端关联的推送终端。
在本发明的较佳实施例中,上述服务器获取与目标航班获取请求或目标航班推送请求对应的目标航班的信息的步骤之后包括:服务器获取目标航班的实时剩余抵达时长或剩余起飞时长;服务器获取用户终端的实时地理位置信息;服务器根据从用户终端的实时地理位置至目标航班对应的抵达机场或起飞机场的实时路况,获取从当前位置至机场的实时预测时长,且在实时预测时长与目标航班的实时剩余抵达时长或剩余起飞时长的差值小于第二阈值时,输出接机或乘机提醒信号至用户终端。
在本发明的较佳实施例中,上述用户终端发送目标航班获取请求至服务器的步骤包括:用户终端获取当前时间,在当前时间等于用户预设时间时发送的目标航班获取请求至服务器。
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