[发明专利]座椅组件及其制造方法在审

专利信息
申请号: 201811348025.5 申请日: 2018-11-13
公开(公告)号: CN109774563A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 蒂莫西·奥哈拉;理查德·戴维斯;J·马利特 申请(专利权)人: 湾流航空航天公司
主分类号: B60N2/90 分类号: B60N2/90;B60N2/70;A61H23/04;B60N2/58
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 权鲜枝
地址: 美国乔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 座椅组件 第一模块 泡沫装置 模块化 座椅框架 气动囊 子组件 座椅垫 耦合到 外罩 制造 收缩 膨胀 传递 覆盖 支撑
【说明书】:

提供了座椅组件和用于制造座椅组件的方法。在一个示例中,座椅组件包括座椅框架和由该座椅框架支撑的座椅垫。所述座椅垫包括模块化泡沫装置,该模块化泡沫装置包括第一模块化泡沫部分。气动囊子组件耦合到该第一模块化泡沫部分。所述气动囊子组件包括多个囊单元,每个囊单元构造成独立地膨胀和收缩以产生传递到所述第一模块化泡沫部分的运动。外罩至少部分地覆盖所述模块化泡沫装置。

技术领域

技术领域一般涉及座椅组件,更具体地涉及包括座椅垫的座椅组件,该座椅垫具有模块化泡沫装置和气动囊子组件,该气动囊子组件可操作地耦合到该模块化泡沫装置,用于平移运动,以及用于制造这种座椅组件的方法。

背景技术

商业和/或军事运输业,例如飞机工业、机动车辆工业等,通常包括飞机或机动车辆中的座椅组件,用于舒适地运送乘员。座椅组件包括例如支撑诸如座椅底座垫和座椅靠背垫的多个座椅垫的座椅框架,用于为乘员提供舒适的就座。

在座椅乘员长时间使用座椅组件期间,座椅组件可能对座椅乘员而言变得不舒服。例如,血流可能部分地受到限制,特别是在座椅乘员的直接位于座椅垫上并且经受长时间的连续静压的身体区域中。

座椅垫通常由手工切割成形的一件或多件泡沫形成。例如,座椅底座垫可以由单件泡沫形成,其可以根据需要随后修整。遗憾的是,利用单件泡沫形成座椅垫会使得泡沫的具有不同特性和/或构造的定制部分变得困难或不可能。

在另一个示例中,座椅底座垫可以由用粘合剂胶合或粘合在一起的多件手工切割的泡沫形成。不幸的是,粘合剂会在泡沫中产生不规则或随机的硬度区域,这对于座椅乘员来说可能是不舒服的。

因此,期望提供一种改进的座椅组件,其包括克服了前述问题中的一个或多个的座椅垫。此外,结合附图和背景技术,从随后的详细描述和所附权利要求,本文描述的各种实施例的其他期望特征和特性将变得显而易见。

发明内容

本文提供座椅组件和用于制造座椅组件的方法。根据示例性实施例,座椅组件包括座椅框架和由该座椅框架支撑的座椅垫。所述座椅垫包括模块化泡沫装置,该模块化泡沫装置包括第一模块化泡沫部分。气动囊子组件耦合到该第一模块化泡沫部分。所述气动囊子组件包括多个囊单元,每个囊单元构造成独立地膨胀和收缩以产生传递到所述第一模块化泡沫部分的运动。外罩至少部分地覆盖模块化泡沫装置。

在另一示例性实施例中,座椅组件包括座椅底座部分,所述座椅底座部分包括座椅底座结构部分和由该座椅底座结构部分支撑的座椅底座垫。所述座椅底座垫包括模块化泡沫装置,该模块化泡沫装置包括第一模块化泡沫部分。气动囊子组件耦合到所述第一模块化泡沫部分。所述气动囊子组件包括多个囊单元,每个囊单元构造成独立地膨胀和收缩以产生平移到第一模块化泡沫部分的运动。外罩至少部分地覆盖所述模块化泡沫装置。座椅靠背部分耦合到座椅底座部分,并且构造成从座椅底座部分的后部基本竖直地延伸。所述第一模块化泡沫部分位于气动囊子组件上方并且大致在座椅靠背部分的前方延伸。

根据示例性实施例,提供一种用于制造座椅组件的方法。该方法包括将气动囊子组件耦合到模块化泡沫装置的第一模块化泡沫部分。所述气动囊子组件包括多个囊单元,每个囊单元构造成独立地膨胀和收缩以产生用于平移到所述第一模块化泡沫部分的运动。用外罩至少部分地覆盖所述模块化泡沫装置以形成座椅垫。用座椅框架支撑所述座椅垫。

附图说明

在下文中将结合附图描述各种实施例,其中相同的数字表示相同的元件,并且其中:

图1示出根据示例性实施例的座椅组件的立体视图;

图2示出根据示例性实施例的座椅组件的一部分的侧视图,该座椅组件具有座椅框架、座椅底座垫、座椅靠背垫和气动囊子组件;

图3示出根据示例性实施例的从模块化泡沫装置和用于座椅垫的气动囊子组件的一部分的上方的分解立体视图;

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