[发明专利]地埋式垃圾压缩设备举升平衡系统

说明书

一种地埋式垃圾压缩设备举升平衡系统，包括油箱和两只以上液压油缸，其特征在于：所述油箱经吸油过滤器连接一只以上叶片泵，一只以上叶片泵分别经一只以上单向阀连接电液换向阀，电液换向阀经分流块连接两只以上的液压马达，每只液压马达均经液控单向阀连接液压油缸，液控单向阀溢流连接电液换向阀，电液换向阀溢流回流连接油箱，每只液压马达的主轴均套接有齿轮，上述两齿轮间啮合有中间齿轮，液压马达连接有泄油油箱。

技术领域

本发明涉及一种地埋式的垃圾压缩设备，具体地说就是一种地埋式垃圾压缩设备通过一个液压控制中心可使安装在设备四周用以支撑整个设备举升的四只油缸同步平稳升降的举升平衡系统。

背景技术

目前在我国的垃圾处理领域，地埋式垃圾压缩机以其处理垃圾的隐蔽性和高效率性，而在市场上得到了广泛运用和普及。而这种地埋式处理设备在垃圾装车、检修等诸多情况时必须将整个设备主体提升到地平面以上，以方便其他操作。而采取的将柱塞油缸分别安装在设备四周，但是用以举升设备主体的方法存在着问题：四缸举升速度不一定能完全同步等。

发明内容

为了解决地埋式垃圾压缩机采取的四缸举升技术中存在的问题，提出的地埋式垃圾压缩设备举升平衡系统，完善了垃圾压缩设备的四缸同步举升。

本发明采用的技术方案是：一种地埋式垃圾压缩设备举升平衡系统，包括油箱和两只以上液压油缸，其特征在于：所述油箱经吸油过滤器连接一只以上叶片泵，一只以上叶片泵分别经一只以上单向阀连接电液换向阀，电液换向阀经分流块连接两只以上的液压马达，每只液压马达均经液控单向阀连接液压油缸，液控单向阀溢流连接电液换向阀，电液换向阀溢流回流连接油箱，每只液压马达的主轴均套接有齿轮，上述两齿轮间啮合有中间齿轮，液压马达连接有泄油油箱。

进一步地，所述液控单向阀连接有泄油油箱。

进一步地，叶片泵与单向阀间的连接管路与油箱之间依次连接有压力表和电磁溢流阀。

进一步地，所述叶片泵的主轴经联轴器连接电动机。

通过串联分别控制液压油缸的液压马达以达到两只以上油缸同步举升的技术，将控制液压油缸的马达通过齿轮咬合串联起来。当其中某个油缸满足旋转油量时，由于跟其他液压马达的齿轮经中间齿轮咬合，并不会旋转而是自动泄油，当两只油缸均满足旋转油量时才会集体旋转一周，将等量液压油分别输入到举升油缸，从而形成多缸同步的效果。这其中所涉及的液压马达采用的是径向柱塞马达，两两之间采用齿轮咬合连接，最终再采用一组齿轮咬合连接两组已经互相咬合的液压马达，从而形成多只液压马达的集体串联。

采用以上技术特征，本发明的有益效果是：通过改变连接油路，串联控制两只以上举升油缸的液压马达，达到多个举升油缸同步的效果，改善了垃圾压缩机在举升过程中因为多个举升油缸不平衡而造成的噪音超标、举升不稳定等问题。完善了原有的多缸举升技术，与原来采用的升降平台相比，结构更加简单，性能更加稳定。

附图说明

图1为本发明的油路连接示意图；

图2为本发明液压马达连接机构示意图。

图中：液压油缸1，液控单向阀2，液压马达3，电液换向阀4，压力表5，电磁溢流阀6，电动机7，叶片泵8，联轴器9，吸油过滤器10，单向阀11，分流块12，泄油油箱13，油箱14，齿轮15，中间齿轮16。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步说明。

图1、2所示，一种地埋式垃圾压缩设备举升平衡系统包括：液压油缸1，液控单向阀2，液压马达3，电液换向阀4，压力表5，电磁溢流阀6，电动机7，叶片泵8，联轴器9，吸油过滤器10，单向阀11，分流块12，泄油油箱13，油箱14，齿轮15，中间齿轮16。