[发明专利]变矩器、包括其的传动系和机动车辆及其制造方法在审
| 申请号： | 201811346144.7 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN111173913A | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 孙艳霞;胡勋;应学军 | 申请（专利权）人： | 法雷奥凯佩科液力变矩器（南京）有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24;F16H41/28 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谭华 |
| 地址： | 211153 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变矩器 包括 传动 机动车辆 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于机动车辆的变矩器，包括：
泵轮和由所述泵轮驱动的涡轮；和
盖，附接到所述泵轮并由发动机侧的驱动部件驱动，其中，所述盖具有盖连接块，通过所述盖连接块，所述盖固定到所述驱动部件并与所述驱动部件一起旋转，
其中，所述盖连接块至少具有端部段，所述端部段配置为接触所述盖并且具有圆形横截面。
2.根据权利要求1所述的变矩器，其中，所述盖连接块通过摩擦焊接固定到所述盖。
3.根据权利要求2所述的变矩器，其中，所述盖连接块具有圆柱形的整体形状。
4.根据权利要求2所述的变矩器，其中，所述盖连接块在所述盖连接块的根部处具有内凹部。
5.根据权利要求4所述的变矩器，其中，所述盖连接块具有螺纹孔，并且所述盖具有盖凹部，所述盖凹部与所述螺纹孔同轴，并且所述盖凹部的直径略小于所述盖连接块内的内凹部的直径并且略大于所述螺纹孔的公称直径。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的变矩器，其中，3个，4个或6个盖连接块角度均匀地布置在所述盖上。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的变矩器，其中，所述盖连接块由SCM420H或20CrMo制成。
8.根据权利要求1-5中任一项所述的变矩器，其中，所述盖连接块由无缝钢管制成。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的变矩器，其中，在所述盖连接块的外表面处的焊缝被机加工。
10.根据权利要求9所述的变矩器，其中，在所述机加工之后，所述盖连接块在所述盖连接块的根部具有外凹部。
11.一种用于机动车辆的动力系，包括根据权利要求1-10中任一项所述的变矩器。
12.一种机动车辆，包括根据权利要求1-10中任一项所述的变矩器。
13.一种用于制造变矩器的方法，所述变矩器包括：泵轮和由所述泵轮驱动的涡轮；盖，附接到所述泵轮并由发动机侧的驱动部件驱动，
其中，该方法包括：
提供盖连接块，所述盖连接块至少具有端部段，所述端部段配置为接触所述盖并且具有圆形横截面；
通过摩擦焊接将所述盖连接块固定到所述盖上，使得所述盖能够通过盖连接块固定到所述驱动部件上并随所述驱动部件旋转。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述盖连接块具有圆柱形的整体形状。
15.根据权利要求13所述的方法，还包括在摩擦焊接之后在所述盖连接块的外表面处机加工焊缝。
16.根据权利要求15所述的方法，还包括在机加工之后，在所述盖连接块的根部处形成外凹部。
17.根据权利要求13-16中任一项所述的方法，还包括在摩擦焊接之前在所述盖连接块的根部处形成内凹部。
18.根据权利要求17所述的方法，还包括：在摩擦焊接之前，在所述盖连接块中形成螺纹孔并在所述盖上形成与所述螺纹孔同轴并且直径略小于所述盖连接块内的内凹部的直径且略大于所述螺纹孔的公称直径的盖凹部。
19.根据权利要求13-15中任一项所述的方法，其中，3个，4个或6个盖连接块角度均匀地固定到所述盖。
20.根据权利要求13-15中任一项所述的方法，其中，所述盖连接块由SCM420H或20CrMo制成。
21.根据权利要求13-15中任一项所述的方法，其中，所述盖连接块由无缝钢管制成。
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