[发明专利]齿轮轴组件、齿轮箱及轨道车辆

说明书

本发明提供一种齿轮轴组件、齿轮箱及轨道车辆，齿轮轴组件包括齿轮轴和设置在齿轮轴第一端的主动齿轮，齿轮轴的第二端为圆锥面，用于与联轴器相配合，齿轮轴第二端的端面上设有注油孔，注油孔沿齿轮轴的轴向延伸，齿轮轴第二端的外表面上设有多个出油孔，多个出油孔均与注油孔联通。本发明通过设置多个出油孔使得齿轮轴的整体质量分布更加均匀，高速转动时平衡性较好；同时，也使得润滑油能够均匀分布在齿轮轴与联轴器的配合锥面上，装配或拆卸时不易擦伤齿轮轴，延长齿轮轴的使用寿命。

技术领域

本发明涉及轨道车辆零部件制造技术，尤其涉及一种齿轮轴组件、齿轮箱及轨道车辆。

背景技术

齿轮箱设置在轨道车辆的底部动力转向架上，安装在车辆的车轴上，在车辆运行时，齿轮箱直接承受铁轨对轮对的冲击。齿轮箱是轨道车辆的关键部件，其可靠性直接影响车辆的运行安全。齿轮轴是齿轮箱内的主要零部件之一，是实现动力传递的必要零件，因此，齿轮轴性能的好坏直接影响车辆的行驶状态。

现有技术中，齿轮轴组件包括齿轮轴及套设在齿轮轴上的主动齿轮，齿轮轴远离主动齿轮的一端的外表面用于与联轴器相配合，其大体为圆锥面，端面上开设有注油孔，注油孔沿齿轮轴的轴向设置；在齿轮轴远离主动齿轮的一端的外表面上设有出油孔，出油孔的一端与注油孔相连接。齿轮轴与联轴器配合后通过注油孔向齿轮轴内注入润滑油，润滑油可通过出油孔流至齿轮轴与联轴器的配合锥面，从而将联轴器的配合面涨大以实现联轴器和齿轮轴的装配或拆卸。

但是，现有技术中齿轮轴上仅设有一个出油孔，使得齿轮轴整体的质量分布不平衡，易导致齿轮轴高速转动时的转动不平衡；且一个出油孔会导致润滑油的分配不均匀，使得与联轴器进行装配或拆卸时容易擦伤齿轮轴的配合锥面。

发明内容

为了克服现有技术下的上述缺陷，本发明的目的在于提供一种齿轮轴组件、齿轮箱及轨道车辆，本发明在齿轮轴与联轴器的配合面上设有多个出油孔，从而使得齿轮轴的整体质量分布更加均匀，高速转动时平衡性较好；同时，也使得润滑油能够均匀分布在齿轮轴与联轴器的配合锥面上，装配或拆卸时不易擦伤齿轮轴。

本发明一实施例提供一种齿轮轴组件，包括齿轮轴和设置在所述齿轮轴第一端的主动齿轮，所述齿轮轴的第二端为圆锥面，用于与联轴器相配合，所述齿轮轴第二端的端面上设有注油孔，所述注油孔沿所述齿轮轴的轴向延伸，所述齿轮轴第二端的外表面上设有多个出油孔，多个所述出油孔均与所述注油孔联通。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，多个所述出油孔位于同一周面内。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，多个所述出油孔均布在所述齿轮轴第二端的外表面上。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，所述齿轮轴第二端的外表面上还设有第一高压油槽，所述第一高压油槽沿周向分布在所述齿轮轴第二端的外表面上。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，所述齿轮轴上设有一个或多个所述第一高压油槽，相邻的所述第一高压油槽之间的距离相等或不相等。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，所述齿轮轴第二端的外表面上还设有第二高压油槽，所述第二高压油槽沿轴向分布在所述齿轮轴第二端的外表面上，所述第二高压油槽的一端与所述第一高压油槽相连。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，所述齿轮轴上设有一个或多个所述第二高压油槽，相邻的所述第二高压油槽之间的距离相等或不相等。

如上所述的齿轮轴组件，可选的，所述齿轮轴第二端的外表面上还设有一个或多个质量平衡孔，所述质量平衡孔用于消除所述出油孔带来的质量分布不均。

本发明另一实施例提供一种齿轮箱，包括壳体，所述壳体内设有如上任一所述的齿轮轴组件。

本发明再一实施例提供一种轨道车辆，包括如上所述的齿轮箱。