[发明专利]一种具有弹性缓冲的盘式拖拉机连接扣

说明书

本发明公开了一种具有弹性缓冲的盘式拖拉机连接扣，包括车头连接件、中间连接件和挂车连接件，所述中间连接件通过水平设置的第一转轴与车头连接件转动连接；所述挂车连接件通过第二转轴与中间连接件转动连接，所述第一转轴与第二转轴始终垂直；所述第一转轴一端与中间连接件固定连接，另一端为正多棱柱，中端为圆轴并与车头连接件转动连接，所述正多棱柱的棱边为偶数；所述车头连接件上安装有第一弹力组件。本发明第一弹力组件抵在第一转轴的正多棱柱上，当正多棱柱旋转时，第一弹力组件能对正多棱柱的旋转进行弹性缓冲以适应不平坦的道路，且第一弹力组件可以使得中间连接件弹性复位。

技术领域

本发明涉及盘式拖拉机机械零件，特别是涉及一种具有弹性缓冲的盘式拖拉机连接扣。

背景技术

目前，拖拉机除了配带相应的农机具进行农田作业外，还要配带挂车进行运输作业，一般的盘式拖拉机车头与挂车之间需要连接扣进行连接，当盘式拖拉机行驶在路面不平的路段时，由于车头与挂车之间没有任何缓冲，导致车辆颠簸，容易降低整车寿命，也影响车辆的舒适度。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本发明提出一种具有弹性缓冲的盘式拖拉机连接扣。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有弹性缓冲的盘式拖拉机连接扣，包括车头连接件、中间连接件和挂车连接件，所述中间连接件通过水平设置的第一转轴与车头连接件转动连接；所述挂车连接件通过第二转轴与中间连接件转动连接，所述第一转轴与第二转轴始终垂直；所述第一转轴一端与中间连接件固定连接，另一端为正多棱柱，中端为圆轴并与车头连接件转动连接，所述正多棱柱的棱边为偶数；所述车头连接件上安装有第一弹力组件；所述第一弹力组件具有伸缩弹力且当车头连接件和中间连接件平行时，所述第一弹力组件的前端面在弹力的作用下与第一转轴的正棱柱侧面紧贴。

进一步，所述正多棱柱为正四棱柱。

进一步，所述第一弹力组件包括第一顶块、与第一顶块连接的导向柱、套装在导向柱上的第一弹簧；所述第一弹簧一端与车头连接件接触，另一端顶住第一顶块；所述车头连接件设置有与导向柱匹配的第一导向孔，所述导向柱插装在第一导向孔内；所述第一顶块的前端面顶在第一转轴的正多棱柱侧面上。

进一步，所述第一导向孔靠近第一转轴的端面设置有止位柱，所述第一顶块后端面顶在止位柱上时，所述第一顶块的前端面与正多棱柱的轴线的距离小于正多棱柱的外接圆半径。

进一步，所述中间连接件中部设置有沿第一转轴轴线方向延伸的开口槽，所述开口槽上下贯穿且开口与第一转轴相背，所述开口槽的外端设置有与第一转轴垂直的第二轴孔，所述挂车连接件设置有与开口槽宽度匹配的连接部，所述连接部设置有连接轴孔，所述连接部嵌入开口槽，所述第二转轴穿装在连接轴孔和第二轴孔内。

进一步，所述连接部的外端面为平面，所述开口槽内安装有第二弹力组件，所述第二弹力组件包括第三弹簧和与开口槽匹配的第二顶块；所述第三弹簧一端抵在开口槽槽底，另一端与第二顶块连接；所述第二顶块滑动连接在开口槽内，所述第二顶块顶在连接部的外端，当挂车连接件与中间连接件平行时，所述第二顶块与连接部外端面紧贴。

进一步，所述开口槽侧壁设置有从开口处向内延伸的滑槽，所述第二顶块侧壁设置有与滑槽匹配的滑轨。

进一步，所述连接部为长方体，所述连接轴孔设置在长方体轴线上，所述第二转轴与滑槽槽底的垂直距离小于第二顶块厚度与连接部外接圆半径之和。

本发明的有益效果是：第一弹力组件抵在第一转轴的正多棱柱上，当正多棱柱旋转时，第一弹力组件能对正多棱柱的旋转进行弹性缓冲以适应不平坦的道路，且第一弹力组件可以使得中间连接件弹性复位。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明安装结构示意图；