[发明专利]一种燃料电池供氢系统管路质量检测装置及方法

说明书

本发明创造提供了一种燃料电池供氢系统管路质量检测装置，包括供气模块、输气模块、行程开关及检测模块，所述供气模块、输气模块、行程开关及检测模块依次管路连接，检测模块与输气模块连接；供气模块，包括用于提供气源的高压储氢罐及瓶阀；输气模块，包括用供氢管路连接的减压阀及总电磁阀；检测模块，包括连接在供氢管路上的压力检测传感器，与压力传感器双向连接的电堆控制器，及与电堆控制器连接的上位机；本发明创造采用一套完整的控制流程及采集手段，简捷快速的采集供氢系统的安全性数据，实现了能源工程中各零部件产品的简单、快速地批量化检验，不仅保证了供氢系统的安全，而且确保了电磁阀门及减压阀等零部件的可靠性操作。

技术领域

本发明创造属于能源供应控制领域，尤其是涉及一种燃料电池供氢系统管路质量检测装置及方法。

背景技术

目前汽车上燃料电池系统使用的氢气都是储存在高压储氢瓶中，通过快速开通或断开电磁阀门来进行氢气供给与切断，以此保证燃料电池发动机能够快速高效的工作。但经常会出现电磁阀未完全关闭或未完全开启的状态，减压阀无法稳压，氢气泄露等情况，从而导致燃料电池整个系统存在潜在的安全风险。

目前没有一种合理的手段检测储氢系统对开通和断开氢气的电磁阀门状态、减压阀稳定性等进行快速简单的检测判断方法。现阶段对供氢系统完整性的判断主要是通过保压手段，该手段主要以打开相关控制阀门使整个管路充满氢气，等待24小时进行来实现，这种检测方法需要耗费大量时间去等待，且无法对电磁阀门完全开启和关闭状态以及减压阀稳定性等进行检测，只能简单判断阀门可以打开或关闭、减压阀可以通气，无法对性能进行准确判断。本方案完全通过已经配套的控制器进行软件处理就可快速判断电磁阀的关闭状态、减压阀的稳定性，减少了保压所需的时间等待。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种燃料电池供氢系统管路质量检测装置及方法，以实现工程零部件产品简单、快速的批量化检验，保证供氢系统安全，确保电磁阀门及减压阀等零部件的可靠性操作。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种燃料电池供氢系统管路质量检测装置，包括供气模块、输气模块、行程开关及检测模块，所述供气模块、输气模块、行程开关及检测模块依次管路连接，检测模块与输气模块连接；

供气模块，包括用于提供气源的高压储氢罐及瓶阀；

输气模块，包括用供氢管路连接的减压阀及总电磁阀；

检测模块，包括连接在供氢管路上的压力检测传感器，与压力检测传感器双向连接的电堆控制器，及与电堆控制器连接的上位机。

进一步的，所述的减压阀包括一级减压阀和二级减压阀，所述一级减压阀设置在高压储氢罐与总电磁阀之间，二级减压阀设置在总电磁阀与二级减压阀之间。

进一步的，所述瓶阀、一级减压阀、总电磁阀、二级减压阀及行程开关分别与电堆控制器双向连接。

进一步的，所述压力检测传感器包括高压检测传感器、中压检测传感器和低压检测传感器。

进一步的，所述高压检测传感器设置在高压储氢罐与一级减压阀之间，中压检测传感器设置在一级减压阀与总电磁阀之间，低压检测传感器设置在二级减压阀与行程开关之间。

一种燃料电池供氢系统管路质量检测方法，包括如下步骤：

(1)首先，通过电堆控制器关闭瓶阀，打开电磁总阀，对管路进行排空操作；

(2)然后通过上位机启动检测，电堆控制器自动打开储氢罐的瓶阀和电磁总阀，各检测传感器分别检测高压、中压、低压的压力值；

(3)根据预设的开阀状态压力值，判断瓶阀的打开状态，若高、低压力值满足预设值，则电磁总阀完全开启；否则根据不同压力检测传感器反馈的压力值，进行故障定位；