[发明专利]一种平衡肘结构的车加工装夹工装及加工方法

说明书

本发明提供一种平衡肘的车加工装夹工装及加工方法，属于机械加工方法技术领域，用于平衡肘机械加工，适宜于小批量的生产。一该种平衡肘结构的车加工装夹工装包括花盘、虎钳、配重块、垫块；采用用上述结构进行平衡肘的车加工装夹及加工，该方法简单方便，经济实用。

技术领域

本发明属于机械加工方法技术领域，涉及一种平衡肘结构的车加工装夹及加工方法。

背景技术

平衡肘作为车辆的承力构件，大多采用整体加工的方法，平衡肘毛坯采用锻件或铸件。通常对两端平衡肘轴和负重轮轴进行加工时需要专用装夹工装进行装夹、定位，并且根据两端平衡肘轴和负重轮轴长度不同、中间平衡肘臂长度不同，使用的专用工装也不同，专用工装适宜于大批量生产，单件小批量生产时成本很高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种平衡肘的车加工装夹工装及加工方法，为一种既简单方便又经济使用的平衡肘结构的装夹和加工方法，这种加工方法在普通车床上进行，适宜于小批量的生产。

本发明的技术方案是：

一种平衡肘结构的车加工装夹工装，其特征在于，该工装包括花盘、虎钳、配重块、垫块；花盘上加工定位孔、压板安装孔；花盘上安装垫块，垫块上安装虎钳，定位孔与配重块分别位于虎钳的两侧；虎钳的槽的横向轴线过定位孔的横向轴线和配重块的横向轴线；压板安装孔位于定位孔和虎钳之间横向轴向的一侧；压板安装孔安装压板，用于压紧平衡肘臂。

进一步地，虎钳为精密虎钳。

进一步地，定位孔的大小为能够装入平衡肘轴和负重轮轴。

进一步地，定位孔用于定位加工后的平衡肘轴。

一种平衡肘结构的车加工装夹及加工方法，其特征在于，该方法包括如下内容；

第一，加工毛坯：位于平衡肘轴和负重轮轴根部的平衡肘臂两端部位的两侧分别个加工出2个基准面，共4个基准面，用于作为虎钳装夹的基准面，

第二，选择工装如下：该工装包括花盘、精密虎钳、配重块、垫块；花盘上加工定位孔、压板安装孔；花盘上安装垫块，垫块上安装精密虎钳，定位孔与配重块分别位于虎钳的两侧；精密虎钳的槽的横向轴线过定位孔的横向轴线和配重块的横向轴线；压板安装孔位于定位孔和精密虎钳之间横向轴向的一侧；

第三，车加工平衡肘轴：负重轮轴伸入定位孔，精密虎钳装夹平衡肘轴一端平衡肘臂上的基准面，平衡肘臂和花盘之间为垫块，压板安装孔部位安装压板，压板压紧平衡肘臂，偏心一侧加配重块，加工平衡肘轴外圆、端面及内孔到设计要求尺寸；

第四，车加工负重轮轴：将加工后平衡肘轴一端伸入花盘上定位孔，用于定位，精密虎钳装夹负重轮轴一端的基准面，加工负重轮轴外圆、端面及内孔到设计要求尺寸。

进一步地，步骤第一中，还包括划出平衡肘轴和负重轮轴的外圆找正线。

本发明提供一种平衡肘结构的车加工装夹工装及加工方法，简单方便，经济实用，适宜于小批量的生产。

附图说明

图1：平衡肘结构示意图，

图2：车加工装夹示意图，

其中平衡肘轴1，负重轮轴2，平衡肘臂3，花盘4(法兰盘)，定位孔5，精密虎钳7，配重块8，垫块9。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步描述。

一种平衡肘结构的车加工装夹工装，其特征在于，该工装包括花盘4、虎钳、配重块8、垫块9；花盘4上加工定位孔5、压板安装孔10；花盘4上安装垫块9，垫块9上安装虎钳7，定位孔5对称一侧安装配重块8。