[发明专利]工程运输车辆行进路径选择和跟踪方法及系统

权利要求书

1.一种工程运输车辆行进路径选择和跟踪方法，其特征在于，包括：

根据工程运输车辆的运输物质的特点及特殊要求，通过地图路径漫游的方式对工程车辆可行进路线进行智能推演，提供推荐的行进路线及优选的行进路线；

根据推荐的行进路线或优选的行进路线，对车辆的实时行进路线进行跟踪，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息。

2.如权利要求1所述的工程运输车辆行进路径选择和跟踪方法，其特征在于，根据工程运输车辆的运输物质的特点及特殊要求，通过地图路径漫游的方式对工程车辆可行进路线进行智能推演，提供推荐的行进路线及优选的行进路线，包括：

根据工程运输车辆的运输路线存在的限载、限高、限宽的要求，及根据运输物质的特点，在地图上进行路径漫游，对沿线桥梁、涵洞、道路荷载等级与车辆行驶限载、限高、限宽的运输限制条件进行匹配，推荐适合的行进路线，并根据实时交通状况推荐优选的行进路线。

3.如权利要求1或2所述的工程运输车辆行进路径选择和跟踪方法，其特征在于，根据推荐的行进路线或优选的行进路线，对车辆的实时行进路线进行跟踪，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息，包括：

在工程运输车辆安装实时路径跟踪装置，所述实时路径跟踪装置包括依次连接的信号接收模块、车辆定位模块和信号发射模块；在工程车辆运输过程中，通过所述实时路径跟踪装置将车辆实时位置发送至后台端，所述后台端通过将车辆实时位置与工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线进行对比，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息。

4.如权利要求3所述的工程运输车辆行进路径选择和跟踪方法，其特征在于，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息，包括：

当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则后台端发出警告信号至实时路径跟踪装置。

5.如权利要求3所述的工程运输车辆行进路径选择和跟踪方法，其特征在于，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息，包括：

当车辆的实际到达的目的地与所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线中的目的地不符，则发出偏离目的地的报警信息至实时路径跟踪装置。

6.一种工程运输车辆行进路径选择和跟踪系统，其特征在于，包括：

推荐装置，用于根据工程运输车辆的运输物质的特点及特殊要求，通过地图路径漫游的方式对工程车辆可行进路线进行智能推演，提供推荐的行进路线及优选的行进路线；

跟踪装置，用于根据推荐的行进路线或优选的行进路线，对车辆的实时行进路线进行跟踪，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息。

7.如权利要求6所述的工程运输车辆行进路径选择和跟踪系统，其特征在于，所述推荐装置，用于根据工程运输车辆的运输路线存在的限载、限高、限宽等要求，及根据运输物质的特点，在地图上进行路径漫游，对沿线桥梁、涵洞、道路荷载等级与车辆行驶限载、限高、限宽的运输限制条件进行匹配，推荐适合的行进路线，并根据实时交通状况推荐优选的行进路线。

8.如权利要求6或7所述的工程运输车辆行进路径选择和跟踪系统，其特征在于，所述跟踪装置，包括：

在工程运输车辆安装的实时路径跟踪装置，包括依次连接的信号接收模块、车辆定位模块和信号发射模块，所述实时路径跟踪装置，用于在工程车辆运输过程中，将车辆实时位置发送至后台端；

后台端，用于从所述车辆实时位置接收车辆实时位置，并将车辆实时位置与工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线进行对比，当车辆的实时行进路线偏离所述工程车辆运输推荐的行进路线或优选的行进路线，则发出偏离路线的报警信息。