[发明专利]一种用于飞机的侧风挡滑开机构

权利要求书

1.一种用于飞机的侧风挡滑开机构，其特征在于：包括设于侧风挡内固定风挡玻璃的窗框骨架(9)、设于所述侧风挡上下部并限制其滑动轨迹的上滑轨(6)和下滑轨(7)、设于所述侧风挡上部并减小阻力的上滑动组件(2)、设于所述侧风挡下部并减小阻力的下滑动组件(4)、设于所述侧风挡内控制侧风挡固定的锁定机构(5)、以及设于所述侧风挡内控制侧风挡向内向后滑动的手柄机构(3)；所述侧风挡滑开机构安装于所述侧风挡内，可打开或锁定，打开时并可向内、向后滑动。

2.如权利要求1所述的侧风挡滑开机构，其特征在于：当侧风挡滑开机构开始工作时，解开锁定机构(5)，侧风挡处于解锁状态，转动手柄机构(3)，侧风挡在自身重力和手柄(31)的作用下，沿着滑轨先向内后向后滑动，到达最终位置，实现了侧风挡的开启；反之，反向控制手柄(31)，侧风挡沿滑轨先向前后向外滑动，到达位置后，关闭锁定机构(5)，实现侧风挡锁定在指定位置。

3.根据权利要求1所述的侧风挡滑开机构，其特征在于：上滑轨(6)和下滑轨(7)固定于机体结构；所述锁定机构(5)、手柄机构(3)、上滑轮组件(2)、下滑轮组件(4)依靠紧固件固定于所述窗框骨架(9)，所述上滑轮组件(2)、下滑轮组件(4)分别在上滑轨(6)和下滑轨(7)上滚动。

4.根据权利要求3所述侧风挡滑开机构，其特征在于：手柄机构(3)与所述窗框骨架(9)通过一个螺栓连接形成一个转动副，所述限位销(33)与所述卡槽支座(35)上的卡槽配合可限制所述限位销(33)的转动。

5.根据权利要求3所述侧风挡滑开机构，其特征在于：所述上滑轮组件(2)包括滚动轴承(21)、支座(22)，所述滚动轴承(21)与所述支座(22)通过一个螺栓固定形成一个转动副，所述上滑轮组件(2)内所述滚动轴承(21)置于所述上滑轨(6)卡槽内，沿卡槽侧壁滚动，所述滚动轴承(21)在运动过程中减小摩擦，提高机构的灵活性。

6.根据权利要求3所述侧风挡滑开机构，其特征在于：所述下滑轮组件(4)包含滚动轴承(41)、支座(42)，所述滚动轴承(41)置于所述支座(42)内，前后各一个用于支撑整个侧风挡滑开机构，所述滚动轴承(41)与所述支座(42)通过一个螺栓固定形成一个转动副，所述下滑轮组件(4)内所述滚动轴承(41)置于所述下滑轨(7)槽内，沿卡槽侧壁滚动，所述滚动轴承(41)在运动过程中减小摩擦，提高机构的灵活性。

7.根据权利要求6所述侧风挡滑开机构，其特征在于：所述下滑轮组件(4)前后各一组布置于所述侧风挡滑开机构前后位置，支撑所述侧风挡滑开机构整体重量，所述下滑轮组件(4)之间利用所述拉杆(8)连接固定，与所述摇臂形成一个四连杆机构，用于支撑侧风挡的运动。

8.根据权利要求2所述侧风挡滑开机构，其特征在于：所述锁定机构(5)包括手柄(51)、拉杆(52)、支座(53)、曲柄(54)、关节轴承(55)、摇臂(56)、衬套(57)，所述支座(53)通过螺栓固定于所述窗框骨架(9)，所述摇臂(56)在所述支座(53)卡槽内滑动，所述拉杆(52)与所述曲柄(54)通过一个螺栓连接成一个转动副，与所述手柄(51)串联成一个运动杆系，所述摇臂(56)中心孔处于所述窗框骨架(9)通过一个螺栓形成一个转动副，所述摇臂(56)上端中心孔与所述拉杆(52)通过一个螺栓形成一个转动副。

9.根据权利要求8所述侧风挡滑开机构，其特征在于：所述摇臂(56)上压装一个关节轴承提升转动副的灵活性以及安装保证，所述手柄(51)上设有键，与所述支座(53)上开设的键槽配合时限制所述手柄(51)带动杆系的运动，与所述支座(53)上开设的键槽脱离时所述手柄(51)带动杆系运动。

10.根据权利要求3所述侧风挡滑开机构，其特征在于：所述手柄机构(3)包含手柄(31)、按钮(32)、限位销(33)、摇臂(34)、卡槽支座(35)，所述手柄(31)与所述摇臂(34)螺纹连接，所述按钮(32)置于所述手柄(31)中，所述手柄(31)下端与所述限位销(33)通过一个螺栓连接形成一个转动副，所述限位销(33)中间位置与所述摇臂(34)使用一个螺栓连接形成一个转动副。