[发明专利]一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法在审
| 申请号： | 201811342500.8 | 申请日： | 2018-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN109514189A | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 莫艺贤 | 申请（专利权）人： | 广州小出钢管有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 张泽锋 |
| 地址： | 511300 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带齿 偏心 冷镦机 深孔 尾孔 减震 两端齿形 方形管 裁切 成形 加工 工艺误差 管件形状 挤压成形 减震零件 生产效率 冷墩机 一次性 管件 减小 冷镦 线材 模具 剔除 汽车 压制 | ||
1.一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：利用冷镦机进行加工，包括以下步骤：
S1、用冷镦机的裁切工具将线材裁切为需要的长度，得到具有第一端面和第二端面的产品；
S2、用冷墩机的模具将产品的第一端面和第二端面分别压制出深孔和尾孔，深孔和尾孔均为方形；
S3、将深孔和尾孔之间打穿并剔除产生的废料；
S4、将S3获得的产品镦处两端齿形。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：S5、通过铣削将两端齿形部分以外多余的材料去除。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：步骤S1进一步包括利用校直轮校直线材，通过送料轮传送至步骤S1所处工位。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：步骤S1进一步包括计算好各个工位模具的成型尺寸、加工精度和尺寸配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：S2中压制深孔包括先在第一端面压制内方孔，利用机械手移动到其他工位再将内方孔压制成深孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：S2中压制尾孔包括先在第二端面压制定位孔，再于另一工位将定位孔压制成尾孔。
7.根据权利要求6所述的一种汽车减震用偏心带齿方形管的加工方法，其特征在于：S2包括压制第二端面的外倒角，压制第二端面的外倒角与压制内方孔在同一工位进行。
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